Больше 40 лет Volkswagen Golf удерживает звание самого продаваемого европейского автомобиля. В Вольфсбурге прошла мировая премьера уже восьмого по счету поколения Гольфа.
Помимо классических бензиновых и дизельных двигателей в Golf 8-го поколения будут устанавливать так называемые "умеренные" гибриды. Стартер-генератор и литий-ионная батарея обеспечат их владельцам динамичный разгон без турбоямы и экономию до 10% топлива.
Так же интересен работающий на газе двигатель TGI мощностью в 130 лошадей. Я ездил на газовых Фольксвагенах и должен сказать, что по динамике они уже ничуть не уступают машинам с бензиновым двигателем того же объема. Еще несколько лет назад бензин был ощутимо динамичнее.
Новый Гольф будет обмениваться информацией с окружающим миром. Причем, он станет первым Фольксвагеном, в котором соответствующий блок будет устанавливаться "в базе". Golf будет передавать и получать информацию от других автомобилей марки и дорожной инфраструктуры на расстоянии до 800 метров. Например, электронный мозг узнает о произошедшей за углом аварии задолго до того, как водитель ее увидит.
У нас Golf одно время был очень популярен, но сейчас его берут все реже из-за высокой цены. Увы, рассчитывать на смену этой тенденции не приходится. Новый Golf будет дороже нынешнего из-за обилия электроники и полупремиального позиционирования бренда. За те же деньги можно будет взять богаче укомплектованную Skoda Octavia, не говоря уже о других конкурентах в ценовой категории Гольфа. Поэтому в России Golf точно не ждет светлое будущее.