По сей день многие автомобилисты уверены в том, что японские или немецкие автомобили премиум класса способны без проблем пройти свыше 100 000 километров без серьёзных поломок. А потому они без энтузиазма восприняли инициативу российских властей запретить ввоз подержанных машин.
При желании приобрести автомобиль с рук, следует внимательно отнестись к важным моментам:
• необходимо проверять показания одометра и внимательно изучить сервисную книгу;
• необходимо понимать, что автомобили эксплуатировались в суровых условиях дорог и климата, т.е. в России;
• информация о прохождении автомобилем обслуживания позволит более точно понять его состояние и примерно рассчитать расходы в будущем. Но важен не только факт прохождения обслуживания, но и его периодичность;
• следует обратить особое внимание на место, где производились работы по по техническому обслуживанию. Официальные дилеры обязательно собирают и хранят всю информацию об обслуживании автомобиля и выполненных работах. Поэтому вас есть возможность увидеть полную картину.
Но, увы, автовладельцы редко продолжают обслуживание у официальных дилеров после окончания гарантийного срока. В лучшем случае владелец авто начинает обращаться в более мелкие частные компании. Или вовсе прекращают регулярный осмотр автомобиля, обращаясь только в случае большой и серьёзной поломки.
Официальные дилеры имеют свой график для проведения технического обслуживания и перечень работ обязательных для проведения на каждом этапе. Стоит помнить, что чем больше пробег, тем более дорогостоящие процедуры проводятся дилером. Полная информация от дилера необходима как раз для того, чтобы не пришлось после покупки оплачивать те работы, которые должны были быть проведены прежним владельцем. При наличии полной информации можно покупать автомобиль с пробегом за 100 тысяч км, так как обычно на отметке 90 тысяч км проводится замена всех жидкостей и ремня ГРМ.