Несмотря на огромный интерес к SUV сегменту, рынок крупных, рамных внедорожников сокращается. Обычно они либо эволюционируют в кроссоверы, о чем есть отдельная статья на канале, либо просто исчезают.
Тем не менее, в то время, как в странах ЕС против внедорожников, да и просто крупных машин ополчились все и вся, Россия в этом плане ближе к США, данный сегмент население любит и уважает. Однако выбор настоящего, рамного автомобиля сводится либо к более-менее доступному УАЗу, либо к японским машинам, чей ценник уходит за 2, 3, а порой и 5 миллионов рублей.
Впрочем, судя по всему в 2020 году у «Патриота» появится конкурент. Так, недавно на канале было несколько статей о деятельности китайской компании HAVAL. Судя по последним новостям и амбициозным планам выйти на уровень продаж в 100 тысяч авто в год к 2025 году, китайцы взялись за российский рынок всерьез.
Об этом свидетельствуют и практически беспроцентная кредитная программа, программа помощи водителям на дороге. По росту продаж в 2019 году компания – абсолютный лидер на рынке РФ.
И вот, буквально на днях появилась новая новость от амбициозного китайского бренда. Уже в следующем 2020 году на тульском заводе компании могут наладить производство Haval H5.
Казалось бы, модель должна расположиться между типичными кроссоверами – компактным H2 и среднеразмерным H6, однако, на деле H5 является слегка переработанным внедорожником Great Wall Hover H5, который продавался в России, если не изменяет память в 2011-2013 году.
За годы машина преобразилась, стала современнее. Возможность же собирать авто на территории РФ, исключать из его цены растаможку и некоторые другие сборы, вероятно, натолкнула китайцев на мысль о запуске сборки Haval H5. Ведь, по большому счету конкуренции в сегменте доступных рамников практически нет. Данная новость, вероятно, заставила напрячься многих представителей компании УАЗ, дела коего и так идут не лучшим образом, даже, по сути, без конкурентов.
Но что из себя представляет Haval H5? Это рамник, имеющий в длину 4.64 м, примерно сопоставим с Nissan X-Trail; высота китайца – 1.77 метра, на пару сантиметров меньше, нежели Mitsubishi Pajero Sport. Если сравнивать с Патриотом, УАЗ будет на 11 см длиннее и на 13 выше. Движок 2-х литровый, турбированный на 136 или 190 лошадок, последний имеет 360, 250 крутящего момента. Коробки обычно механические, привод, естественно, полный part-time (подключаемый).
Машина продаётся на китайском рынке и сертифицирована на рынок ЕС. Хоть информации о Haval H5 не так уж много, по мнению автора, данный рамник все же сделан с большим прицелом под городское использование. Вероятнее всего, его полный привод будет уступать УАЗу, но есть одно «но». Заключается оно в том, что в сравнении с «Патриотом» китаец буквально напичкан современными системами. Кроме того, в ходе сертификации под страны ЕС машина прошла один из самых авторитетных краш-тестов в мире Euro NCAP, получив 4 звезды из пяти. Это неплохой результат для рамной модели – так, Jeep Wrangler имеет только одну звезду, Патриот же полностью провалил даже более щадящий тест ARCAP.
Достаточно современный дизайн, в чем-то напоминающий уходящий в этом году с рынка Mitsubishi Pajero, множество современных систем, мультимедиа, наличие рамы могут сделать китайский внедорожник достаточно интересным. Особенно актуально вышесказанное с учетом цены, на родине за автомобиль просят в эквиваленте на рубли от 930 тысяч.
Главный вопрос в работе полного привода: будет ли это NexTrac от BorgWarner, или еще автор информации не нашел. В целом же, если проходимость модели будет на приемлемом уровне, в совокупности с остальными качествами и кредитной программой машина может стать не то что камнем, а огромным булыжником в огород УАЗ.
Как же будет на самом деле, покажет время.
