Всем привет дорогие читатели! С вами канал KARLEO
В этой статье будет небольшой рассказ об моем личном опыте обучения в автошколе. Надеюсь будет интересно! Приятного чтения!
Начало водительского пути... Обучение в автошколе
Дело было еще в далеком 2013 году, на дворе был январь. Подаю документы на учебу в автошколу. Условия обучения более чем приемлемые, все понравилось. Теория шла месяц, а практика неожиданно сильно для меня затянулось. Все шло по расписанию, теория 3 раза в недели вечером, полтора часа занятий - с практикой аналогично. Учился как все, слушал и изучал всю необходимую теорию, и ездил на учебной машине. Практика тоже как и теория длилась полтора часа.
Сами теоретические занятия были самыми обыкновенными. Лучше расскажу про практику. Итак! Практические занятие шли у меня на машине Рено Логан, темно-синего цвета. Автоинстуктор был солидного возраста с высоким водительским стажем. Первые занятие по вождению были довольно тяжелыми, вроде кажется, все просто - педали, рычаг, сцепление, панель приборов. Но на практике все иначе. Но мой инструктор все доходчиво пояснял. Я конечно, как и любой парень, большой автолюбитель - все понимал сразу, но хватал не на лету.
Сами занятия по сути ничем не отличались от остальных. Первые два-три занятие были со знакомством управления автомобилем. Затем, потихоньку мой автоинструктор пускал на общее движение по дороге. Первая четверть моего обучения я ездил прямо в Малые Карелы Архангельской области. Кто из Архангельска, то уже представляет каков был примерный путь следования. Было конечно очень нелегко, дорога была зимняя, но я со всем справлялся!
Я всему учился, все было отлично. Но однажды мой автоинструктор приболел и пришлось менять водителя. Пересел я, значит, на машину Лада Приора. Ощущение были совсем другие. Кто хоть раз водил Логан и Приору - тот понимает о чем я... Но не суть...
Приора имела свою специфику управления и движения, к этому я быстро адаптировался. И с этого момента я уже начинал ездить по городскому трафику. В Малые Карелы уже не ездил. Ощущение были такие, но не сказать, что прям страшно. Было тяжело и терпимо. Инструктор четко давал указания, и я все выполнял. Проходит время и моя практика уже пошла на учебную площадку.
На площадке отрабатывали все упражнения - змейка, полубокс, горка, параллельная парковка и так далее. На площадке обычно были 3 часа для большей эффективности. И стали чередовать, площадка - город!
Проходит еще время. Теория уже была позади. Оставалась только практика. В автошколе был внутренний экзамен по теории - нужно сдать три билета, ошибки не допускаются. Хоть одна ошибку, все - на пересдачу. Естественно, я с первого раза не сдал и ходил на пересдачи около 14-15 раз. Да-да, вот так и мучился! Все шло это примерно 2-3 месяца...
По вождению тоже был свой экзамен и тоже с первого раза не справился. И я продолжал ездить - тренироваться. К этому времени я уже спокойно ездил по центру города, и за рулем чувствовал себя уверено! Боязни уже никакой не было! А на дворе уже была весна-лето.
Когда уже был май-месяц, я наконец-то справился и сдал внутренний экзамен по теории, три билета - 0 ошибок! По вождению занятие продолжались до самого экзамена в ГИБДД. Мой текущий автоинструктор вернулся на работу и я снова пересел с Приоры на Логан.
ГИБДД - экзамены... Утомительное ожидания инспектора
На дворе было уже лето, месяц июнь. Полгода обучался и тренировался. И пришло наконец время получения прав. Нас группу отправили на участок и ждали свой очереди. Сначала, конечно теория. Сдал я еще сразу. Ошибок не допустил. Потраченное время 14-16 минут, точно не помню.
На следующий день - площадка и город. Упражнения я тоже все сдал сразу, только параллельная парковка далась со второй попытки. Дальше - экзамен по городу.
Здесь случился один казус - мы с инструктором очень долго ждали инспектора, который примет мой экзамен. Ждали примерно 2-3 часа. Я уже был просто измотан ожиданием. Но как подходит, наконец инспектор - я словно очухался! Бегом за руль и готовится!
Значит, мы уже втроем поехали. Чувство уверенности меня не покинуло, управлял машиной твердо! Все соблюдая. Инспектор сидел прямо за мной, Он давал четко указания, какой манерв совершить. Дорога была нелегкая, но я уже все схватывал на лету! Словно ехал на своей машине с правами. Было несколько поворотом, разворот, прямое движение. Экзамен закончился, я паркуюсь у бордюра и инспектор выдает - СДАЛИ! Неужели? - такой я в полголоса... Все... Сдал... Мое тогда ощущение было просто не описать. После этого, я ждал двое суток и наконец-то получил долгожданный документ, за который полгода боролся.
Вот собственно и все! Дорогие друзья! Надеюсь своим рассказом я не утомил и было интересно почитать. В качестве бонуса: как эффективно готовится к сдачи теории. Все просто, берет любую книжку о ПДД и заучивайте не менее трех билетов подряд! И так до тех пор, пока ошибок не останется. Главное примечание здесь: берите книжку ПДД актуального года выпуска и никаких онлайн-тестов! Даже не беритесь за помощь интернета. Только оффлайн-подготовка, иначе ничего не получится...
На этом все друзья! Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, рассказывайте друзьям и обязательно комментируйте! Всем пока и до скорого!