Сегодня я открываю новый канал Яндекс.Дзен.
Он называется «ПРАВО СУД» и будет посвящён разбору курьезных случаев из судебной практики. В том числе – забавных казусов из реальной текущей судебной практики по гражданским и уголовным делам.
Фишка канала состоит в том, что описанные преступления были совершены НЕ в России. В суде они были рассмотрены тоже НЕ в России.
Я предлагаю Вам, мои читатели, посмотреть на описанные случаи с РОССИЙСКОЙ точки зрения. Так сказать, «российским глазом». Как Вы думаете - чем закончилось бы судебное рассмотрение описанных дел, если бы оно происходило у НАС в стране. В России. В условиях нашего законодательства, нашего менталитета, нашей судебной практики. Вы увидите, что ответить далеко не всегда так уж просто. В каждом монастыре, как известно, свой особенный, индивидуальный устав. А вот со своим уставом в чужой монастырь ходить не подобает.
Канал будет интерактивным. Он предусматривает Ваше активное участие, мои дорогие читатели. Надеюсь, Вы с интересом прочитаете статью и улыбнетесь. А после знакомства с материалом, Вы с удовольствием потренируете свою логику и свою интуицию. У Вас будет возможность дать свой вариант ответа на вопрос, который Вы увидите в конце статьи. Лучшие ответы будут отмечены !!
Имейте в виду, что имена героев изменены, чтобы не задеть участников событий.
Под Днепропетровском (теперь следует говорить «под Днепром») немало режимных объектов. Один из них - это небольшая металлобаза, которая прежде принадлежала известному днепропетровскому предприятию космической отрасли. Сегодня она пустеет заброшенная. Ржавеет козловой кран, хлопает на ветру не запертая калитка в воротах.
Металл отчасти распродали, отчасти растащили. К металлобазе ведёт технологическая узкоколейная железная дорога. По ней почти никто сейчас уже не ездит. Это обстоятельство и послужило тайной пружиной, которая раскрутила это дело. Петру К., бывшему сотруднику военизированного охранного подразделения, которое обеспечивало охрану металлобазы, было хорошо известно её расположение и вся инфраструктура. Пользуясь этой информацией, он и его сообщник Николай Д. задумали и осуществили смелое предприятие.
Сообщники провели предварительную работу. Раздобыли соответствующий инструмент и заранее демонтировали участок железнодорожного полотна.
В один из выходных дней они наняли автомобильный эвакуатор с манипулятором, отправились к металлобазе и погрузили на эвакуатор четыре двенадцати-метровых рельсы узкоколейки. Вместе с гайками и крепежными элементами этот 25 метровый участок железной дороги потянул почти 1 900 кг.
Они банально сдали рельсы в металлолом на окраине Днепропетровска. Выручили 8 тысяч гривен.
Курс гривны на момент совершения преступления составлял примерно 30 руб. за 10 гривен. То есть, приятели выручили около 25 000 руб. в пересчете на наши рубли.
Собственно говоря, заложил их приемщик. Точнее, он сообщил номер эвакуатора, а уже его водитель показал конкретное место совершения преступления.
На суде прокурор требовал серьезного наказания, ссылаясь на то, что злоумышленники не только подвергли потенциальной опасности машиниста мотодрезины, но и сделали невозможным выполнение плана мобилизационных мероприятий, предусмотренных в случае объявления чрезвычайного положения.
Вот такой прикол. Обвинение заявило, что Петя и Коля поставили свою страну под угрозу поражения в возможной войне.
Защита ссылалась на наличие у подсудимых малолетних детей на иждивении и на отсутствие судимостей в прошлом. Суд принял решение назначить Петру наказание в виде двух лет и шести месяцев лишения свободы, а его подельнику - в виде двух лет.
Уважаемые читатели! Как Вы думаете, за аналогичное преступление в России суд назначил бы БОЛЕЕ жесткое или МЕНЕЕ жёсткое наказание?
Почему Вы так думаете ?? Напишите своё мнение в комментариях, плз.
Желаю Вам успехов.
Константин ШТОЛЬЦ