Это не только мужская работа, по крайней мере последние годы. В мире становится все больше и больше пилотов, в том числе и КВС (капитан воздушного судна), женщин. Поговорим же о прекрасном.
Прежде чем начать разговор о женщинах за штурвалом, вспомним пионера, первую женщину-пилота, перелетевшую Атлантический океан, Амелию Мэри Эрхарт. Она родилась в США 24 июля 1897 года, изучала физику, химию, иностранные языки и медицину. Уже в 1922 году установила мировой рекорд по высоте полета (примерно 4300 метров), а в 1932 она совершила свой знаменитый трансатлантический перелет на самолете Lockheed Vega 5b.
В 1936 году, в попытке совершить кругосветное путешествие на самолете Амелия Мэри Эрхарт пропала без вести и до сих пор не была обнаружена (в 2013 году заявляли лишь об обнаружении предполагаемых обломков ее самолета).
Но все же вернемся к сегодняшней теме. На самом деле, женщин в гражданской авиации достаточно много (пусть перевес все равно в пользу мужчин), есть как частные пилоты, так и те, кто летает авиакомпаниями. Сегодня постараюсь охватить как можно больше таких примеров, надеюсь, пост получится интересным.
Малин Рюдквист (Malin Rydqvist) – самая популярная в Швеции женщина-пилот. Девушка стала особенно известна после серии заметок о ее увлечениях в европейских Интернет-СМИ. Малин 29 лет, она увлекается йогой, у нее есть свой канал в Instagram с 219 тысячами подписчиков, и она второй пилот, летает на самолете Boeing 737-800 (судя по всему он принадлежит авиалиниям Хорватии). Помимо этого, девушка управляет вертолетом и довольно много путешествует, благодаря своей работе, совмещая ее с известностью Instagram-модели (у Малин даже есть несколько фан-клубов в разных странах).
«Дело семейное». Именно так можно сказать о следующих героинях заметки: Венди Рексон (Wendy Rexon) и Келли (Kelly Rexon). Мать (КВС) и дочь (второй пилот) – летают вместе на самолете Boeing 757 американских авиалиний Delta Air Lines. Занимаются этим девушки не первый год (летать Венди начала с 16 лет), а в их семье это уже традиция, Рексоны – пилоты в третьем поколении. Обе дочери Венди являются действующими пилотами, как и ее муж. В истории авиакомпании это первый «семейный дуэт».
Девушки моментально заработали огромную популярность, после того, как сюжет о них и видео их первого совместного полета появились в сети.
Ана Паула Сеспедес (Ana Paula Cespedes) – частный пилот из Парагвайа, бывшая победительница конкурса красоты «Мисс Супранешнл Парагвай» (Miss Supranational Paraguay). Девушка в свои 21 год добилась многого, благодаря влиянию и помощи отца-профессионального пилота, Ана с детства увлекалась самолетами, а в 18 лет уже летала на одномоторном Cessna 152. Сегодня девушка вместе с отцом управляем турбовинтовым самолетом King Air. Последнее время Ана все больше задумывается о карьере модели, видимо Instagram с более 75 тысячами подписчиков ей стал милее неба.
Но вернемся в Россию, ведь здесь тоже есть такие примеры. Мария Уваровская – одна из немногих женщин в нашей стране, получивших звание КВС (с 2014 года). За свою долгую летную карьеру Мария успела полетать на Як-18Т (до начала обучения в Академии гражданской авиации) и ЯК-40.
После академии, девушка пошла вторым пилотом на трехдвигательный реактивный авиалайнер Ту-154. Сейчас Мария летает на самолете Airbus A320 авиакомпании «Аэрофлот» по России и Европе (как правило, короткие рейсы).
И это далеко не все примеры русских пилотов, можно еще упомянуть легенду гражданской авиации, заслуженного пилота Российской Федерации, Ольгу Грачеву (огромный стаж, летала на Boeing 767, успешно посадила самолет с отказавшим двигателем) и первую в Чечне женщину-пилот Ларину Евмурзаеву (летала на Як-42), а также многих других.