Полноприводный шарнирно-сочлененный трактор RSM 2400. Трактор, который разрабатывался в Канаде, но под нашу суровую среду обитания трактор нужно было доработать, а в чем-то даже улучшить. Так, в 2018 году у нас стали собирать мощного гиганта с иностранным сердцем и русским духом. 😁
Семь метров в длину и три с половиной в высоту.
Этот трактор оснащен производительной гидравлической системой: 260л/м. Сзади у него тяговый брус и трехточечная навеска, он способен тащить за собой целых 6 тонн.
Американский дизельный двигатель под капотом, объемом 11 литров, 6 цилиндров с четырьмя клапанами, на каждом. Турбокомпрессор и специальное охлаждение от трех радиаторов, а также электронный впрыск. Мощность двигателя: 405 лошадей, при 2100 об/м. Наличием предпускового подогревателя на 220 вольт, никого не удивишь, но согласитесь, это круто, когда он есть. Бензобаки расположены по бокам общим объемом 900 литров.
На каждой оси по четыре колеса, можно оставить два на оси, а можно нацепить и по шесть, для совсем труднопроходимых мест на грунте. Тут стоят усиленные планетарные бортовые редукторы, которые увеличивают крутящий момент и снижают обороты двигателя.
Механическая коробка передач: 12 скоростей вперед и 4 назад. Трансмиссия оснащена тремя диапазонами скоростей, каждый диапазон имеет четыре синхронизированные скорости с плавным переключением.
В кабине все максимально комфортабельно: наличие аудиосистемы, регулировка руля, сиденье на пневме, климат-контроль, шумо- и пылеизоляция, панорамное остекление вокруг кабины.
Руль крутится очень легко, несмотря на общий вес трактора 17 тонн. Радиус разворота 5 метров.
Педаль, которая расположена на месте педали газа, это как бы анти-газ, при нажатии на которую обороты двигателя падают, это нужно, например, для разворота, что бы скинуть скорость, а двигатель при этом не заглох, добавлять газу, нужно рычагом, так называемым ручным газом.
Канал Акселератор благодарит за внимание! Ставьте лайк, если ничего не поняли про анти-газ 😁