Никто не верил, что из «Москвич-412» можно сделать легенду, но у местных умельцев это получилось
В истории советского автомобилестроения были взлеты и падения, удачи и разочарования… да вообще все, что только можно себе вообразить. Но старая добрая традиция отечественных автоумельцев состоит в том, чтобы возрождать легенды, которые, казалось бы, канули в лепту истории. «Автопарус» подготовил материал про легендарный «Москвич-412», который преобразили до неузнаваемости.
Автомобиль готовили специально для автомарафона
«Лондон – Мехико» – один из самых известных и грандиозных автомобильный марафонов во всем мире. А в 1970 году он стал еще и одним из самых громких событий на просторах советского союза. Все потому что туда привезли «Москвич-412» и не простой, а модифицированный по всем стандартам, которые требовал современный мир 70х.
Стоит отметить, что дистанция соревнования «Лондон – Мехико» не просто несколько тысяч километров, а целых 25 тысяч! Кроме того, маршрут проходил по территории более двадцати государств, а по названию автомарафона понятно, что еще и на двух континентах известных миру. В 1970 году на старт вышло целых 96 автомобилей и пять из них оказались «Москвич-412», но только один – полностью модифицированным и подготовленным.
Время неумолимо
К сожалению, участники того заезда «Лондон – Мехико» постепенно начали уходить из жизни. Кто-то просто сгнил, а некоторые модели были раскуплены частными коллекционерами и стоят в специально оборудованных гаражах. Увы, мы вряд ли увидим последнюю категорию автомобилей. Но один «Москвич-412» все-таки восстановили. Правда, не тот, который реально участвовал в автомарафоне, но с теми же модификациями.
Реставраторы из группы Top Grade Vehicles (что означает особенные автомобили), решили взять и создать реплики некоторых автомобилей, которые были на старте «Лондон – Париж» 1970 года. Одним из таких авто стал «Москвич-412», а проект возглавил известный автомобильный гонщик Михаил Гоголев. после года большой работы автомобиль был практически полностью воссоздан.
Где нашли подходящий прототип
Примечательно, что подходящий экземпляр был найден в нашей стране – Республике Беларусь. Причем сохранился он очень даже неплохо. Однако умельцы говорят, что с кузовом пришлось хорошо повозиться.
В классическом «Москвич-412» также заменили ряд элементов, а потом начали превращать его в настоящий спорткар. Например, не обошли внимания швы, которые дополнительно проварили, а также удлинили передние лонжероны. Благодаря замене задних рессор увеличили жесткость кузова. Стоит отметить, чтобы создать автомобиль духа того времени мастерам пришлось изрядно потрудиться, так как многие технологии поменялись и запчасти 70х годов прошлого века было очень сложно найти в свободной продаже.
А ведь в свое время
История говорит о том, что в свое время «Москвиче-412» был не просто инженерной мыслью, а еще и пользовался неимоверной популярностью: недорогой, простой в управлении, надежный. Во-первых, все «москвичи», сошедшие с конвейера, были реально популярными авто, а во-вторых, их мог позволить почти каждый житель Советского Союза.
Кроме того, аутентичность подготовленного автомобиля благодаря ребятам из Top Grade Vehicles говорит то, что никто не забыл и ничто не забыто. В компании отмечают, что это не последний автомобиль, который они подготовили, но точно самый запоминающийся. А Михаил Гоголев добавил, что процесс создания и реконструкции был захватывающимся и запоминающимся.