Согласно китайским источникам, испытания поездов на новой линии скоростной железной дороге Пекин-Чжанцзякоу смогли побить национальный рекорд скорости локомотива по этому участку, достигнув скорости примерно в 384 км/ч. Скорость на 10% выше, чем у оригинальных конструкций поезда.
Поезд предназначен для соединения столицы Китая Пекина и его ближайшего соседа на северо-западе города Чжанцзякоу, иногда называемого Калган. Железная дорога протянется чуть более чем на 170 км между городами, последний из которых имеет прозвище «Северная дверь Пекина». Маршрут сможет сократить поездку с трех часов до одного.
Конечно маловероятно, что поезд будет мчаться со скоростью 384 км/ч во время обычных поездок. Вместо этого он будет придерживаться скорости на которую был рассчитан: чуть более 350 км/ч.
Китайская железная дорога (CR), которая осуществляет надзор за проектом в рамках своего проекта высокоскоростной железной железной дороги в Китае, надеется, что эта линия станет первой в мире автономной железной дорогой, контролируемой водителем. Команды CR начали отладку программного обеспечения, которое будет работать на станциях технического обслуживания, и мониторинг данных в режиме реального времени показал хорошие результаты.
CR говорит, что вся линия будет усеяна подстанциями на базе AI, которые будут следить за состоянием поезда и постоянно проверять его на предмет неисправностей. Технология также повлияет на путешествие пассажира, поскольку роботы направляют пассажиров к поездам на станциях и даже помогают им с багажом.
Железная дорога является частью более крупного плана CR для почти 3200 км новой высокоскоростной железной дороги в 2019 году. Генеральный директор CR Лу Донгфу заявил государственным СМИ, что скоростная железная дорога в стране скоро превысит 30 000 км. Этот рост еще связан с частью планирования страны на предстоящие Зимние Олимпийские игры 2022 года.
Китай смотрит на все более скоростные поезда. Ранее в этом году CR объявила, что строит прототип, способный превзойти поезд Пекин-Чжанцзякоу, предназначенный для перевозки пассажиров на скорости 600 км. Во время Олимпийских игр Китай хочет, чтобы туристы видели и другие города за пределами столицы и расширение железных дорог может сделать это проще, чем другие виды транспорта.