Когда вы попадаете в метро Шанхая, сразу понимаете, что с ним что-то не так. Платформы сильно отличаются от тех, что мы привыкли видеть в большинстве метрополитенов мира. И эта отличительная особенность напрямую влияет на безопасность этой громадной транспортной инфраструктуры.
Если внимательно присмотреться, на фото видно, что платформа отгорожена от путей стеклянной стеной с металлическими отбойниками. Для ограждения использовано высокопрочное стекло. А в местах посадки и высадки предусмотрены раздвижные двери, которые открываются только в момент остановки поезда. Стрелками на платформе указаны эти места, так что пассажиры наверняка знают, где именно откроется дверь поезда.
Похожая система есть на некоторых станциях в метрополитенах Санкт-Петербурга, Пекина, Гонконга и других городов. А вот жители и гости Москвы мало того, что лишены такой системы безопасности, так еще и вынуждены все время гадать, где же именно откроются двери поезда (правда, есть и некоторые лайфхаки, которые помогают понять, где чаще всего открываются двери поезда).
Именно благодаря этой конструктивной особенности метро Шанхая считается одним из самых безопасных в мире. Несчастных случаев, связанных с падением людей на пути здесь просто не бывает. Согласитесь, что трудно упасть с платформы, если перед вами стеклянная стена. Возможно, со временем и в метро Москвы может прийти эта система. Но ее внедрение будет стоить колоссальных затрат.
В метро этого огромного китайского мегаполиса есть и другие интересные особенности. О них мы обязательно расскажем в одной из следующих статей. Подпишитесь на наш канал, чтобы не пропустить ничего интересного.
Ну а если вам есть что добавить про Шанхайское метро, обязательно напишите об этом в комментариях.