Как известно, мужчины делятся на тех, кто водит, и тех, кого возят. Президент Путин водить автомобили умеет и любит. В его небольшой коллекции нашлось место и старенькому Запорожцу, и Ниве, и фетишу всех неравнодушных к советскому автопрому – 21-й Волге. Да и короткий AURUS, как уверяют некоторые авторитетные автожурналы, сделали «драйверским» как раз для президента.
А вот Дмитрий Анатольевич Медведев тяги к вождению не испытывает, разве что к вождению велосипедов – в конце 2018 года правительство узаконило преимущество велосипедистов перед автомобилями на некоторых типах дорог. Хуже того – всё указывает на то, что у премьер-министра к водителям давняя и стойкая неприязнь. Что стало тому причиной – неизвестно, но жизнь автовладельцам господин Медведев усложняет регулярно. Одной из первых и самых скандальных инициатив в ту пору президента Медведева стало введение в 2010 году «нулевого промилле». После тысяч лишений прав за кефир и квас (и миллионов, осевших в карманах «вошедших в положение, командиров» ГИБДД) уже президент Путин поднял минимальный порог до 0,16 промилле.
В том же 2013 году водители получили ещё одно послабление – фактически были отменены штрафы за превышение скорости на 10–20 км/ч. Но, как говорится, «не жили богато, не...чего и начинать» – после совещания в Екатеринбурге Медведев поручил проработать необходимость введения штрафа за превышение скорости на 10–20 км/ч. Ранее ГИБДД уже в разработало законопроект со штрафом в 1500 за превышение скорости на 10–20 км/ч и 3000. за превышение на 20–40 км/ч. Совместит ли премьер две инициативы или нет – ждать осталось недолго, доклад в правительстве назначен на 2 декабря. Памятуя о том, что до премьера подобную инициативу озвучивал вице-мэр Москвы Максим Ликсутов, мы бы посоветовали отдать новые штрафы на откуп ЦОДД. Тогда на них не будет действовать 50% скидка на оплату в течение 20 дней и «любовь» водителей к инициативам правительства станет поистине безграничной.