Совсем недавно шведская компания представила широкому свету свое видение будущего грузовой техники. Нужно сказать, что эта "махина" выглядит вполне достоверно. Такая грузовая машина предназначена исключительно для горных и закрытых строительных площадок.
Scania разработала концепцию тяжелого грузовика с автономным приводом, разработанную для таких областей применения, как горнодобывающая промышленность или крупные закрытые строительные площадки.
Шведский производитель грузовых автомобилей уже имеет в своем распоряжении транспортные средства с автоматическим управлением, но пока оно позволяет водителю вмешиваться в ситуацию, если это необходимо, и, таким образом, по-прежнему требует пассажирское место со всеми сопутствующими условиями.
«Это первый раз, когда мы создали грузовик с таким количеством новых компонентов и технологий», - говорит представитель компании. «Это позволяет нам изменять более ранние формы, играть с дизайном исключая пассажирское место».
Каррерас Кастро (представитель компании) объясняет, что проблемы заключались в том, чтобы сбалансировать пропорции AXL и успешно совместить самосвальный блок и передний модуль. «Половина кабины пропала и в отличие от обычного самосвала, теперь этот грузовик - единое целое».
AXL показывает нам, каким может быть будущее без человеческого вмешательства. Для производителей и строительных компаний это, определенно, большой плюс, ведь человеку нужно платить, человек может пострадать и человек может совершить ошибку. А вот машина просто выполняет заложенные в нее алгоритмы действий.
Не знаем почему, но это одновременно и круто и грустно.
Источник: Яндекс, Яндекс. Картинки