В настоящее время автомобилисты обсуждают не менее актуальную тему ошипования зимней резины. Многие люди, купившие зимнюю резину и отъездившие один или два сезона, потеряли большое количество шипов. И они не хотят снова тратить деньги на покупку новой резины. Но есть ли в этом смысл, или же это очередная продвинутая программа автосервисов по выкачке денег? Давайте в этом разберёмся.
Если вы думаете, что потеряв шипы, ваша резина превратится в известный аналог – липучку, то вы глубоко ошибаетесь. Шины, потерявшие часть своих шипов намного хуже держат дорогу, чем липучка. Это связано с тем, что на этих шинах разный рисунок протектора.
Не стоит думать, что, если вы приобретете шину известных производителей, вам будет гарантирована долговечность шипов. Нет, это мнение ошибочно. Многие известные марки имеют кучу недостатков. После первого сезона езды вы можете потерять 50 и более процентов шипов.
Технология ошиповки колёс
Первым делом удаляются поврежденные шипы, затем производится подбор аналогичных по размеру шипов. Далее необходимо тщательно прочистить отверстие, это можно сделать при помощи отвертки. Отверстие прочищается мыльным раствором. Затем производится установка шипов при помощи пневмопистолета.
Главное, правильно подобрать размер шипов под ваш протектор.
Многие автовладельцы утверждают, что шипы не должны выступать из посадочного места более 1,3 мм, иначе шип может вылететь при первой поездке.
Теперь хотелось бы привести примеры, в которых повторная ошиповка недопустима, ну или вы просто бесполезно потратите свои средства:
- Шины старше 4х лет теряют свои свойства, поэтому нецелесообразно шиповать такую резину;
- Не рекомендуется проводить ошиповку, если остаточный протектор составляет менее 4х миллиметров;
- Не рекомендуется проводить ошиповку, если на резине имеются трещины;
- Узнайте стоимость ошиповки резины, если стоимость установки шипов превышает стоимость покупки новой резины, то нет смысла заниматься ее восстановлением.
Взвесьте все ЗА и Против перед тем, как делать данную процедуру.