Привет. Хочу поделиться опытом использования ардуино в диагностике двигателей.
При просмотре сканером параметров двигателя очень информативен(по крайней мере для меня) датчик абсолютного давления(ДАД) во впускном коллекторе.
Его значение отображается диагностическим оборудованием в виде кПа или бар. Во время работы двигателя на холостом ходу его значение составляет примерно от 27кПа до 43кПа. Такой разброс зависит от типа двигателя. Если взять, к примеру, мотор от приоры 21126, то на холостом ходу значение разряжения составляет 32- 36 кПа. При возникновении неисправностей значение ДАДа начинает расти. На это могут повлиять: растянутая цепь или просто не правильно выставленные метки грм, забитый катализатор, смещеный шкив коленчатого вала и т.д. Но засада в том, что ДАД стоит не на всех типах систем управления двигателем. Вместо него может стоять датчик массового расхода воздуха(ДМРВ). А по его показаниям сложно уже что - либо понять из перечисленных выше неполадок.
Поэтому пришла мысль сделать индикатор показаний разряжения с помощью ардуино и ДАДа от Газели(который лежал у меня без надобности).
Проштудировав инет и литературу написал прошивку, затем сделал плату. Для индикации использовал lcd1602. Устройство получилось в виде слоеного пирога: сверху lcd , затем плата со стабилизатором на 5В и сама ардуинка.
Ну а самое главное - все работает!!!
Надеюсь статья будет полезна диагностам и автолюбителям.
Буду благодарен, если подпишитесь на канал и оцените статью "Лайком". Если возникнут вопросы - пишите в комментариях, постараюсь на них ответить.