Я - "автослесарь"

Поскольку текст, скорее, для прекрасных дам, то и специальность указана обобщенно и в скобках. Рассказывать, что есть арматурщики, электрики, диагносты, жестянщики и т.д. - тема отдельной статьи.

Я - автослесарь. Сейчас, скорее, на уровне хобби, но и зарабатывать этим приходилось.

Что я Вам могу сказать? Пренебрежительное отношение к этой работе не имеет под собой никакого основания. И человек, который себе эту работу выбрал, ни интеллектом, ни деньгами не обижен. В большинстве своем.

Поясню. Хоть я и упомянул, что есть масса специализаций, но любой современный автомобиль очень, нет, так: ОЧЕНЬ технологичен и сложен. Да и производители стараются. Для себя, в первую очередь, но без багажа знаний к современной машине можно не подходить. А уж если человек профи...

Знавал я, помнится, одного маляра... Так человек, просто обойдя автомобиль мог сказать, где шпаклевали, красили, есть ли переход. Я этого просто не вижу. Но это не мое.

Мне ближе электрика и все что рядом. Могу со всей ответственностью заявить, что, например, современная БМВ - это даже не компьютер, это компьютерная сеть на колесах с двигателем внутреннего сгорания. И это касается всех премиальных марок.

Производители попроще тоже не отстают. Тот же примитивный Логан, во второй реинкарнации, обзавелся разными блоками и научился синхронизировать пробег, что резко затруднило процесс скрутки спидометра.

Но тут понятно, все идет семимильными шагами. Остальные детали тоже не отстают. Моторы, которые, с точки зрения производителя, не перебрать. Цепные, но требующие внимания уже на 80 тысячах пробега. Многорычажные подвески. Да еще и с пневмой.

Кажется, я наговорил много лишних умных слов :) Это все к чему? Человек, хотя бы решившийся заняться ремонтом абстрактного современного автомобиля, уже должен обладать вполне приличными знаниями. Руки должны быть прямыми и расти из нужного места. Очень часто - дружба с компьютером просто жизненно необходима.

И как следствие всего этого - достойное денежное вознаграждение. И, не смотря на обилие форумов и прочих знаний - народ платит. И будет платить. И будет платить сколько скажут, потому что многим не хватает знаний даже понять, что же пишут на форумах.

PS: Должны появиться крики о конкретике. Зарабатывать "автослесарем" 150-200 тысяч на сегодня в Москве - реально, я таких знаю. А что руки в масле... Зато не из жопы.