В прошлом году, а именно в начале сентября я отправилась в свой долгожданный отпуск. Южная Корея была страной моей мечты, поэтому в голове крутилось множество планов и идей времяпрепровождения там.
При выборе билетов в тот момент я больше ориентировалась на цену, поэтому мной были приобретены билеты S7. Покупала я их почти за полгода до предполагаемой поездки, поэтому обошлись они мне достаточно дешево - всего 28 000 рублей за перелет туда обратно. Правда, рейс был не прямой, а с 1 пересадкой в каждом сегменте. Но пересадки были достаточно короткими - всего по полтора часа. То есть буквально - выйти, размять ноги и снова сесть в самолет. По времени получалось ненамного дольше, чем прямым рейсом. А разница в цене на тот момент составляла почти 15 000.
Путь туда пролегал с пересадкой в Иркутске. Само веселье началось еще в Москве, когда наш рейс задержали примерно на полчаса. Но 30 минут - это не так много времени, но, учитывая то, что на пересадку давалось 1ч 20, то каждая минута была на счету. Лично я себя успокаивала тем, что оба рейсы выполняются одной авиакомпанией, и даже в случае, если самолет улетит без меня, то меня будут обязаны посадить на следующий рейс.
Уже на борту, примерно за час до приземления, нам объявили, что местный аэропорт не занимается транзитом багажа. То есть нам будет необходимо получить свой багаж и заново его зарегистрировать.
"Хм, ну мы же не первые летаем с такой короткой пересадкой, наверняка, до нас уже не раз проходили подобное, и все успевали" - я продолжала заниматься самотерапией.
Впрочем, самолет приземлился вовремя. Но как же долго он еще выруливал в сторону аэропорта... При каждом взгляде на часы успокаивать себя становилось все сложнее.
Среди нервничавших я была не одинока - корейцы то и дело одергивали стюардесс, спрашивая, точно ли мы успеем на следующий самолет.
Аэропорт Иркутска - это отдельное явление. У него два терминала - для местных рейсов и международных. Соответственно, так как первый перелет был внутренним, то вышли мы в первом. Все привыкли к тому, что зона получения багажа предшествует залу, где собираются ожидающие, а также бессчетное число таксистов. Однако этому аэропорту удалось меня удивить. Зона выдачи багажа находилась в самом зале - небольшое помещение, ограждённое стеклом. И с закрытой дверью, которая открывалась только тогда, когда лента начинала движение. То есть любой человек при желании мог зайти туда и забрать чужой багаж. И также спокойно с ним уйти, так как никто из охраны аэропорта не сверял бирки на выходе.
Ляпота, да и только.
Тем временем, извиняюсь за тавтологию, время поджимало. До вылета второго самолета оставалось меньше часа, а я все высматривала свой чемодан, который очень медленно, наконец-то, выкатился вслед за другими. Схватив его, я буквально рванула на выход. До соседнего терминала, как мне сказали, было около 100 метров.
Такое небольшое, полуубитое здание советских времен. И внутри все выглядит соответствующе. Девушка на стойке регистрации, куда подбежала я и еще одна запыхавшаяся женщина с дочерью, как-то сильно укоризненно посмотрела на нас.
"Проспали что ли? Посадка почти закончилась."
Если бы. Таких, как мы, еще треть самолета. Нам быстро сунули в руки какие-то бланки для заполнения, пока была очередь на паспортный контроль. После чего отправили в отдельную очередь "без очереди". Перед нами стояла только корейская семья с маленьким ребенком. Перед ними зашел еще кто-то, поэтому приходилось ждать, но все же не так долго по сравнению с другой очередью. Мы с женщиной весело переговаривались, даже шутили. Казалось, что все позади. Ведь еще немного, и мы через несколько часов окажемся в Сеуле.
И тут появились ОНИ.
6 человек, если мне не изменяет память - экипаж самолета (судя по форме, не нашего). Двое мужчин и четыре женщины, я бы даже сказала, девушки. Командир экипажа - суровый крупный мужчина лет 50. Аля "полковник" - типаж так и напрашивается.
Женщина с ребенком на руках отправилась за стеклянные двери, ее муж остался ждать своей очереди. И тут "полковник" просто отгораживает мужчину рукой, занимая его место вместе с остальной частью команды.
На наше довольно справедливое замечание о том, что мы опаздываем на рейс, и что посадка вот-вот закончится, он лишь махнул рукой.
- Без вас не улетит. А у нас право пройти без очереди.
Ответ меня выбесил. Тут еще очень сильно сказалась раздражительность из-за ночи без сна - в самолет я села в районе половины двенадцатого ночи.
- Это без вас он не улетит, это точно! А без нас - вполне.
Знак над дверью сменился на зеленый, показывая, что может идти следующий. кореец собирался было пойти, но пилот не дал ему этого сделать. Паника, отпечатавшаяся на лице бедного мужчины. который не понимал, почему его не пропускают, запомнилась мне надолго.
"Полковник" кивнул парню, скорей всего, второму пилоту, чтобы тот шел на контроль.
- А ты пока подождешь, - сказал он корейцу. судя по выражению лица, он не понял ни слова.
- Вы издеваетесь? Хотя бы его пропустите, он не понимает вас. И вообще, у вас должен быть отдельный контроль, разве нет?
- В этом аэропорту его нет.
- Потрясающе. А мы тут причем? Почему мы должны из-за вас опаздывать? Нас поставили сюда без очереди, потому что-то посадку вот-вот закроют.
Знак снова мигнул зеленым.
- Пропустите мужчину, у него уже жена с ребенком, как и он, в панике. И он вас совсем не понимает!
Теперь на контроль пошел сам "полковник", опять помешав бедному корейцу воссоединиться с женой и ребенком.
- Да вы издеваетесь!
На помощь пришли девушки-стюардессы, которые наблюдали за всей перепалкой со стороны.
- Не волнуйтесь, мы вас пропустим.
На самом деле, огромное спасибо им - досмотр вещей мы проходили почти бегом. На выходе к автобусе я снова столкнулась лицом к лицу с "полковником". Он стоял возле выхода вместе с другими пилотом, видимо, в ожидании стюардесс. Ничего не сказал, только смерил тяжелым взглядом.
Ну а я вместе с остальными все же успела на рейс и уже через несколько часов приземлилась в Сеуле, где должен был, наконец-то, начаться мой отпуск.