Для начала стоит сказать, что портальные мосты являлись армейским проектом. Они служили для повышения проходимости в военных условиях. Однако, с течением лет это нововведение стало популярно и среди людей, не имеющих отношения к военной сфере. Часто их можно встретить на современных внедорожниках.
Объясняя в двух словах, портальный мост представляет собой мост с бортовым редуктором, который позволяет самому мосту находиться выше относительно уровня колес.
Наличие портальных мостов оказывает негативное влияние на скорость машины (её верхняя граница снижается), на качество управления и на её динамику.
Стоит отметить и положительное влияние наличия таких мостов. В первую очередь, это, конечно, улучшение тяговых свойств машины, а также геометрической проходимости. Эти мосты применяются автолюбителями для увеличения расстояния от дорожного покрытия до нижней точки автомобиля. Они же дают возможность ставить колеса большого диаметра. Всё вышеописанное оказывают эффект на соответствующие качества внедорожников.
Нельзя не отметить, что особенности строение портальных мостов позволяют снизить напряжение на силовую передачу автомобиля. Таким образом, возможные негативные последствия повышенного диаметра колес сходят на нет. Так же, сглаживается влияние увеличение углов свеса.
Какую практическую пользу приносит установка портальных мостов простому владельцу внедорожника? Говоря просто, при поездках по толстому слою грязи, глубокой колее или чему-либо ещё труднопроходимому, авто с меньшей вероятностью зацепится брюхом и застрянет.
Не забывайте подписываться на канал и ставить лайк. Спасибо за внимание.
