Найти в Дзене
Евгений Я

Вступление

Здравствуйте дорогие читатели канала дзэн. Это мой первый очерк и очень надеюсь не последний. Писать я буду о машинах с точки зрения автосервисмена, о людях с точки зрения человека работающего с людьми и просто безтемные истории случающиеся в нашей жизни. И первым творением моего пера станет случай из практики работы в автосервисе. Работаю я в автосервисах с самой юности и не смыслю себя в других сферах деятельности. Всяких людей повидал, со многимт поломками столкнулся, ко всему привык, но так не смог смирится с человеческой глупостью которую порой приходилось и приходится наблюдать. История произошла лет 13 назад в стенах одного, на тот момент, большого автосервиса моего небольшого города на реке Сейм. Заехал на ремонт автомобиль ВАЗ2112 с поставленной задачей заменить передние тормозные диски и колодки в связи с их полнейшим износом. Мастер слесарного участка не долго думая доверил работу молодому парню практиканту для так сказать его боевого крещения, спросив у него справитс

Здравствуйте дорогие читатели канала дзэн. Это мой первый очерк и очень надеюсь не последний. Писать я буду о машинах с точки зрения автосервисмена, о людях с точки зрения человека работающего с людьми и просто безтемные истории случающиеся в нашей жизни.

И первым творением моего пера станет случай из практики работы в автосервисе.

Работаю я в автосервисах с самой юности и не смыслю себя в других сферах деятельности. Всяких людей повидал, со многимт поломками столкнулся, ко всему привык, но так не смог смирится с человеческой глупостью которую порой приходилось и приходится наблюдать.

История произошла лет 13 назад в стенах одного, на тот момент, большого автосервиса моего небольшого города на реке Сейм.

Заехал на ремонт автомобиль ВАЗ2112 с поставленной задачей заменить передние тормозные диски и колодки в связи с их полнейшим износом. Мастер слесарного участка не долго думая доверил работу молодому парню практиканту для так сказать его боевого крещения, спросив у него справится ли тот или нет. Но что может быть проще, практикант кивнул гривой и работа закипела. Поясню сразу, что такая работа занимает у профессионального слесаря около 20 минут с учетом очистки суппорта и смазки направляющих. Практикант пыхтел над машиной около часа, то краснея, то бледнея то даже нецинзурно выражаясь. Слышался звон уроненных гаечных ключей, шорканье рабочих ботинок по бетонному полу. Иногда практикант отмечался в курилке, нервно втягивая дым сигарет и.... о чудо: мастеру было доложено о готовности автомобиля!!!!

Дальше стандартные действия: составление заказ наряда, оплата, отъезд измученного клиента и.... возвращение последнего через пять минут с еще более недовольным лицом...

Испуганный клиент при торможении начал прослушивать очень страшные звуки со стороны передних тормозных дисков. Разумеется обратно на подъемник но уже к опытному мастеру. Снимаем колеса и что мы там видим.... ученик заменил тормозные диски, но почему-то решил что колодки нужно поставить металлической пластиной к диску а не наоборот (кто знает чем он руководствовался))))). В результате, за счет станции клиенту были установлены еще раз новые тормозные диски и колодки. А слесарю практиканту на языке общедоступной ненормативной лексики было рассказано об устройстве и функционировании тормозной системы)))))