Автомобильный генератор – это электрический синхронный трехфазный двигатель с возбуждением от электромагнита, в котором есть реле, регулирующее напряжение и встроенный блок диодов. При его неисправности или поломке отдельных его частей могут возникать следующие неисправности автомобиля. Аккумуляторная батарея не заряжается, автомобильный генератор не работает на максимальную мощность, его кольца и щетки очень быстро изнашиваются, увеличивается люфт оси и появляется шум. Для предотвращения данной неисправности, необходимо регулярно осматривать эту деталь транспортного средства.
Для ремонта, автомобильный генератор снимать нужно в следующем порядке: выключите аккумулятор из сети; отсоедините провода; отпустите натяжную планку и ослабьте ремни, после этого снимите их; выкрутите крепежные болты и снимите генератор.
Прежде чем начать ремонтировать эту деталь, рекомендуется осмотреть его, начать лучше всего с крепежных мест и корпуса. Необходимо продуть его воздухом и убрать пыль и грязь. После этого осмотрите щетки и контактные кольца генератора. Убедитесь, что щетки свободно двигаются и надежно прилегают к кольцам. Если контактные кольца сильно загрязнились или подгорели, то очистите их наждачной бумагой и протрите ветошью, которую нужно смочить в бензине.
Для ремонта автомобильного генератора, полную разборку необходимо производить в таком порядке: снимите вместе щеткодержатель и щетки; окрутите крепежные болты на крышке подшипника, а затем снимите ее; выкрутите стяжные болты и снимите вместе со статором заднюю крышку; снимите статор, отсоединив фазные концы его обмотки от выпрямительного диодного блока. С якоря снимите упорную втулку, шкив вентилятора и шпонку.
После полной разборки автомобильного генератора для ремонта, можете приступать к проверке отдельных деталей. Проверьте обмотку статора на наличие короткого замыкания. Сделать это можно с помощью обычной лампочки включенной в сеть. Приложите один конец к корпусу статора, а второй к обмотке, если лампочка не загорается, то обмотка исправна. Также проверьте межвитковое замыкание. Осмотрите визуально внутреннюю часть статора, там должны отсутствовать следы задевания ротором. Они свидетельствуют о поломке втулок или подшипников.
После окончания ремонта автомобильного генератора нужно собрать его в обратном порядке.