Ну кто не встречал этих бравых ребят на дорогах? Они вездесущие, если можно так выразиться. Список можно продолжать очень долго, но давайте рассмотрим самые популярные категории водителей, которые можно встретить на наших дорогах.
1. Улитки
Существуют случаи, когда движение с небольшой скоростью вызвано какими-то причинами, например, ездой на докатке, когда водитель просто подстраховывается и старается не гнать. Но мы сейчас поговорим только о тех, кто, вцепившись в руль обеими руками, удерживая его еще для верности подбородком, с широко распахнутыми глазами смотрит вперед и никуда больше. И если такой водитель захочет повернуть, то его ничто не остановит... Даже большегруз, который окажется "случайно" на его пути.
Отмечу, что иногда медленное движение оправдано. Но в этом случае нужно понимать тех, кто едет по одной дороге с вами. Включите аварийку, пропускайте сзади едущих, прижавшись к правой стороне, не создавайте позади себя колонну. Верно? Мне кажется, что да.
2. Торопыги
Это отдельный тип людей, который прямо противоположен первому. Они сохранились в безопасном доме, будто в ГТА. Причем это не только водители дорогих и мощных автомобилей. Это газелисты, водители автобусов, некоторые дальнобойщики, а самое главное - опущенные и обрезанные любители отечественного автопрома. Вот правда, люди явно где-то сохранились. Выскакивают в упор движущемуся по встречке автомобилю, чуть ли не таранят в бок машины, идущие в одном направлении.
Оправдано такое поведение на дорогах? Вряд ли. Хочешь совершить обгон - убедись в том, что выполнишь его безопасно. И если видишь, что навстречу едет машина, зачем ему в лоб выскакивать? Да, по большей части такие ситуации заканчиваются тем, что встречная машина притормаживает и съезжает на обочину, попутно движущиеся также притормаживают и съезжают ближе к обочине. Итог - торопыга вклинивается в ряд и тормозит всех, которые едут позади него.
3. Обочечники
Это отдельная каста водителей, которые любят обходить пробку по обочине. Иногда это оправдать можно. Например, машины стоят в ряд, все едут прямо. А человеку через 100-200 метров нужно уйти вправо.
Но зачастую такое вождение приводит к тому, что пробка стоит еще дольше, так как эти обочечники начинают по очереди вклиниваться в колонну. Стояли б в своем ряду - быстрее приехали бы к месту назначения.
4. Выжидалы
Еще один интересный тип людей - встречается повсеместно. Ситуация такая. Со второстепенной дороги выезжает автомобилист, до ближайшей помехи на главной дороге еще с километр. И помеха эта движется довольно медленно. Водитель стоит и ждет, когда на дороге, видимо, никого не будет. Но в самый последний момент, когда до помехи остается пару десятков метров, водитель на второстепенной резко смелеет и начинает выезжать на главную или пересекать ее. Хорошо, если такая ситуация в населенном пункте - скорость не очень большая. Но если это за его пределами, приходится оттормаживаться, причем зачастую очень резко.
5. Трактористы
Сюда можно отнести водителей любой спецтехники, которые двигаются по дороге, прямо по своей полосе, со скоростью 10-20 км/ч и собирают позади себя огромное количество автомобилей. Но хуже, когда обгон запрещен, да еще и встречка заполнена.
Да, обогнать его можно, скажете вы, но если у него есть знак, говорящий, что транспортное средство едет не более 30 км/ч. И если дальше не стоит патруль. Что мешает водителям такой спецтехники принять немного правее - одному богу известно. Может, завышенное ЧСВ...
6. "Обидчивые"
Еще одна интересная категория, в которую попадают любители отечественного автопрома (без обид, просто такое наблюдение). Как правило, это Приоры, Калины, десятки. Сначала он медленно плетется, не более 70-80 км/ч вне населенного пункта.
А когда ты начинаешь его обгонять, то парень или девушка обижается... И начинает набирать скорость, препятствует обгону. Зачем? Почему? Самолюбие, видимо, задели. Других объяснений не вижу.
7. Неумение пользоваться световыми приборами
А это отдельная категория. Сюда я бы хотел внести вот тех водителей, которые используют ходовые огни или светодиодные ленты вместо ближнего света фар. Люди, опомнитесь. Реально ДХО работает хорошо, если оно качественное. В большинстве случаев это лишь отмазка для ДПС. В сумерках видно очень плохо. То ли дело ближний свет - его видно издалека. Реснички из ленты - это шлак, который вообще нужно выкинуть. Мне один с пеной у рта доказывал, что его ленточки, которые он по 100р/метр в строймагазине купил, светят как ближний... Попытался доказать обратное, но куда там... Ему с тремя классами церковно-приходской виднее.
Сюда же можно отнести и тех, кто принципиально ездит вообще без света в потемках. И тех, кто не заботится о том, работают ли световые приборы сзади автомобиля. Ох, сколько таких ездит... На дворе ночь, а у него ни габариты, ни подсветка номера не работает. Хорошо, когда встречки нет - катафоты на стопарях выдают движущееся недоразумение.
Сюда же и игнорщиков поворотников можно отнести. Ну если поворачиваешь или приступаешь к обгону - будь добр, предупреди. Нет, зачем? Все равно ж сигнал поворота преимущества не дает. Зачем тогда им пользоваться? Некоторые показывают сигнал направо, а сами поворачивают налево. Есть такие.
И те, кто в неосвещенном месте на обочине ставит машину и тушит все огни - это вообще молодцы. Еще хотелось бы отметить водителей, которые поставили противотуманки на машину... Но отрегулировать их забыли... И светят они куда-то ввысь. Не мешало бы почитать вообще о принципе работы противотуманных фар.
Послесловие
Не хочу сказать, что все поголовно водители такие. Но их много. К счастью, очень много адекватных и порядочных людей. Они пропустят при обгоне, остановятся, если выезд с парковки или второстепенной дороги затруднен. Таких людей много, не спорю. И я часто их встречаю и сам стараюсь быть таким. Если по какой-то причине я попадаю под категорию улиток, то я приму к обочине и не буду мешать тем, кто едет со мной по дороге. А каких водителей вы бы еще добавили в этот список? В чем согласны со мной, а в чем нет?