Всегда любопытно видеть кастомы от профессиональных дизайнеров. Этот низкий, длинный и заряженный сочными запчастями Ducati Scrambler 800 сделал Наттапат Джаньяпаних, тайский дизайнер Honda. Кастомайзинг для него – хобби, но к делу Наттапат относится максимально серьезно.
Scrambler 800 построен при поддержке Ducati Thailand, помогавшей с производством некоторых элементов. «Я хотел попробовать сделать компактный кафешник, с длинным силуэтом и вытянутыми пропорциями, в стиле дрег-байков», – говорит дизайнер. Стоковую вилку Kayaba он заменил изделием Ohlins от Ducati 999R. Амортизатор тоже от шведских умельцев.
999R также «пожертвовал» на проект свои траврсы, слегка доработанные методом лазерной резки. Посредине размещено крепление для штатной скремблеровской приборки. Клипоны пришли на смену высокому рулю, а фару поплотнее прижали к вилке. Традиционный маятник уступил место консольному, от Monster 796. Любопытный штрих – светодиодный фонарь по левой стороне, технологичный и компактный, в стиле MotoGP. Тайское представительство Ducati расщедрилось на 17-дюймовые диски OZ и липучки Pirelli Diablo Supercorsa.
Скремблеровский обвес остался на месте, за исключением бака – Наттапат поставил изделие от Scrambler Sixty2. Его покрасили в цвета итальянского флага и нанесли на боковины логотип Ducati из семидесятых. Подрамник сделали более компактным и водрузили на него новый модуль хвост/сиденье из карбона. Тот же материал дизайнер использовал для небольшого воздухозаборника, выглядывающего вперед из треугольника рамы между цилиндрами. Похожие узлы направляют воздух на передние суппорты от BMW S1000RR. Когда в мастерской есть автоклав, можно и побаловаться с углеволокном!