В чем причина появления и о чем это может говорить?
Во время использования автомобиля, регулярной замены масла некоторые автомобилисты сталкиваются с этим нюансом, как появившийся нагар на некоторых деталях двигателя. Естественно, в нормальном режиме работы такого появиться никак не может. Самому выяснить причину не удастся, необходимо обратиться в сервисный центр за профессиональной диагностикой мотора и последующей чистке с использованием качественной химии. Сегодня в рамках этой статьи рассмотрим возможности появления проблемы и ее последствия, которые он может вызвать и о которых свидетельствовать.
Неисправность или пустяк?
Обнаружение такого нюанса как нагар, является довольно распространенным явлением, в особенности у начинающих водителей. Этот нюанс может говорить о многом, а причиной его появления и вовсе может быть практически что угодно. Самая распространенная причина это увеличение километража пробега замены масла до 15 тысяч км и более. Водители руководствуются этой цифрой из методичек по эксплуатации авто, однако они не учитывают холостую работу двигателя, а приборы считают только пробег, на который водитель и ориентируется.
Еще одной причиной может являться использование некачественного масла, может прогореть прокладка, появление трещин на головке цилиндрического блока.
Чего стоит опасаться
Серьезнее остальных причин является белая эмульсия на щупе при проверке уровня масла. Это говорит о том, что в него каким-то образом стала попадать антизамерзающая жидкость. Такое может быть возможно в тех случаях, когда прогорела прокладка крышки клапанов, из-за чего антифриз и начинает утекать. Еще одним симптомом этого явления является изменение цвета выхлопа из обычного серого на сизый.
Для того чтобы до конца выяснить все нюансы и проблемы в моторе, необходимо провести полную диагностику, вскрытие мотора а затем и устранение неполадок.
Но самой распространенной причиной все же является использование низкокачественного моторного масла и увеличение километража пробега между его заменой. Стоит понимать, что если нагар появился на пробке, то он появился и внутри двигателя. Это последствие редкой замены масла, использование плохих экземпляров. Как итог это может привести к сильному загрязнению двигателя, в результате чего он полностью выйдет из строя.
Для того чтобы это предотвратить, необходимо сразу заменить масло на более качественное, как только был замечен нагар. Снизить интервал его замены до 8 тысяч км. Подобрать техническую жидкость, которая будет полностью подходить для конкретного типа автомобиля.