Найти в Дзене

Компрессор в гараж (11 фото), своими руками. Востановил из хлама!

Хороший и надежный компрессор в гараж сделать не так просто, сейчас на рынке очень много китайского некачественного шерпотреба. Не качественный метал, тонкие трубки, провода которые гниют за первые пол года работы и подшипники рассчитанные на 1000 часов работы, и это только малая часть проблем! Поэтому восстановить компрессор времен СССР или мануфактур европейского производства 80-90г это не сама плохая идея! Мы берем со свалки старый ручной компрессор с прямым приводом, это означает что привод поршня компрессора посажен напрямую об ротор (вращающийся вал) электро мотора. Все болты плохо откручиваются, как правило из надо прожигать горелкой и обрабатывать проникающей жидкостью. Потом мы аккуратно начинаем разбирать компрессор и мотор. Аккуратно снимаем голову, понимая что это конечно не современный алюминий (смесь отходов жизнидеятельности и картона) а старый надежный алюминий, все равно аккуратно постукивая раскручиваем голову. Поршень слегка закис, но постучав деревянной частью

Хороший и надежный компрессор в гараж сделать не так просто, сейчас на рынке очень много китайского некачественного шерпотреба.

Не качественный метал, тонкие трубки, провода которые гниют за первые пол года работы и подшипники рассчитанные на 1000 часов работы, и это только малая часть проблем!

Поэтому восстановить компрессор времен СССР или мануфактур европейского производства 80-90г это не сама плохая идея!

Мы берем со свалки старый ручной компрессор с прямым приводом, это означает что привод поршня компрессора посажен напрямую об ротор (вращающийся вал) электро мотора.

-2

Все болты плохо откручиваются, как правило из надо прожигать горелкой и обрабатывать проникающей жидкостью.

Потом мы аккуратно начинаем разбирать компрессор и мотор.

Аккуратно снимаем голову, понимая что это конечно не современный алюминий (смесь отходов жизнидеятельности и картона) а старый надежный алюминий, все равно аккуратно постукивая раскручиваем голову.

-3

Поршень слегка закис, но постучав деревянной частью молотка можно его сдвинуть, ступеньку с поршня можно убрать мелкой наждачной бумагой, 1000 на тканевой основе.

-4

Снимаем коленчатый вал и шатун.

-5

Все части компрессора, своими руками аккуратно карщеткой отчищаем. Можно перед этим все обработать жидкостью для снятия краски.

-6

Для того чтобы убрать все следы ржавчины балон в котором будет сжатый воздух мы отпускаем в раствор цинкоря. Потом также как и с остальными деталями снимаем краску и привариваем отпиленную стенку.

-7

Варить можно обычным электродом №3, перед сваркой хорошенько зачистить все швы. Метал толстый так что можно хорошо все проварить, потом проверить на герметичность залив туда воду.

-8

Отчищаем все детали от старой смазки обычным баллончиком с жидкостью для отчисти тормозов или карбюратора.

-9

Аккуратно красим все детали и собираем.

-10

Электрический клапан можно заменить на новый, они есть в любом строительном магазине. Манометр (указатель давления) можно купить в магазине авто запчастей.Все фитинги и трубки мы берем обычные для водопровода.

-11

Все собираем и пользуемся, у нас получился надежный, обновленный компрессор для гаража который мы восстановили своими руками!