Приезжая во Вьетнам, вы наверное с удивлением обнаружили, что на улицах Вьетнама автомобили находятся в меньшинстве, а преобладают мотобайки, на которых вьетнамцы умудряются ездить целыми семьями, по 4-5 человек, обвешанных детьми со всех сторон, и перевозят мебель, диваны, холодильники, стиральные машины и прочие крупногабаритные грузы, животных... Я никогда бы не могу подумать, что мотобайк может быть универсальным средством для грузоперевозок.
Ездить на мотобайках умеют все вьетнамцы от мала до велика. Школьники имеют возможность ездить без прав на велосипедах с электроприводом - электробайках и мотобайках с малым объемом двигателя. Нередко вы можете наблюдать за рулём мотобайков пожилых бабушек и дедушек, которым уже давно перевалило за 70 лет, но тяга к скорости ещё утихла. Так, в нашем доме есть уборщица, которой уже 72 года, но она бойко выполнив свою работу, грузит уборочный инвентарь на свой байк и, с папиросой в губах (зубов уже нет), уезжает убираться на следующий объект.
Автомобилей на улицах Вьетнама очень мало, т.к. автомобиль это в первую очередь роскошь, а не средство передвижения. Правительство Вьетнама, с целью не допустить транспортного коллапса на дорогах, облагает автомобилистов большими, а правильнее сказать ОЧЕНЬ БОЛЬШИМИ налогами. Так, например, автомобиль собранный во Вьетнаме будет облагаться минимальным налогом в 60% от стоимости, а если автомобиль импортный, то автолюбителю придется отдать уже около 100% за пошлины и оформление. Авто внедорожники облагаются налогом уже в 150%. Первые 3 года, после покупки автомобиля, автовладельцу придется платить дорожный сбор в размере 20% от стоимости авто, в дальнейшие года эксплуатации уже будет применяться скидка.
Если у нас в России даже у некоторых студентов "ПТУшников" есть свой личный автомобиль, пусть подержанный, полу-гнилой, но всё-таки свой, то во Вьетнаме автолюбителю часто приходиться делать выбор между покупкой квартиры или автомобиля.
Единственное послабление в налогах власти Вьетнама делают для грузовых автомобилей, поскольку торговля и товарооборот это двигатель экономики Вьетнама. Поэтому предприимчивые вьетнамцы скупают легковые автомобили с кузовом, типа "пикап", чтобы освободиться от больших налоговых сборов.