Трамвайный вагон серии стал первым серийным советским трамваем. Работы по его разработке начались в 1925 году. После Гражданской войны трамвайное хозяйство молодого советского государства находилось на грани развала. Нужны были новые трамваи. В 1926 году на Мытищинском машиностроительном заводе (ныне "Метровагонмаш) были построены первые прототипы будущего трамвая. А в 1928 году началось серийное производство этих вагонов. Первая партия трамваев ушла в Харьков. Так же на заводе началось строительство прицепных вагонов серии М. Первые такие вагоны поступили в Москву. Вагоны этой серии выпускались под колею 1524 мм. Для Ростова - на - Дону выпускались вагоны под колею 1439 мм. Так же выпускались вагоны под колею 1000 мм. Но узкоколейные вагоны выпускались до 1934 года. У Мытищинского завода были большие планы по выпуску электропоездов и вагонов для метро и производство трамвайных вагонов перенесли на Усть - Катавский вагоностроительный завод в Челябинской области в 1937 году. На этом заводе строилось около 150 вагонов этой модели в год. Однако в 1941 году с началом войны строительство вагонов было остановлено и завод начал работать на оборонные нужды. Во время войны вагоны серии Х часто переоборудовали под грузовые и санитарные. После окончания войны строительство этих вагонов не возобновилось. К производству готовились более современные модели трамваев. Аналогичные вагонам серии Х строились малыми сериями в Киеве, Николаеве, Куйбышеве и Ярославле.
За всю историю производства этих трамваев было построено около 2000 вагонов. В эксплуатации эти вагоны находились до начала 70-х годов. На базе этих трамваев в разных городах были созданы спецвагоны. Во многих городах бывшего СССР эти вагоны остались в качестве музейных экспонатов. В Екатеринбурге в эксплуатации в Южном депо находится спецвагон на базе трамвая серии Х. Правда он работает только на территории депо. На данный момент этот вагон на реставрации.
