Последнее время модно выпускать электромобили. Вот и Mazda старается не отставать. Модель MX-30 стала первым серийным электромобилем компании дебютировав на Токийском автосалоне. С вами Руслан Джан, усаживайтесь поудобней и приятного чтения. Купеобразный кроссовер фактически собран на той же архитектуре что и CX-30, Mazda 3. Установленная под полом литий-ионная батарея увеличила высоту электромобиля на 30 мм по сравнению с CX-30. Трансмиссия MX-30 e-Skyactiv состоит из электродвигателя, приводящего в движение передние колеса, мощностью 141 л.с. (105 кВт) и крутящим моментом 264 Нм. Кроссовер получил улучшенную версию системы управления G-Vectoring от Mazda, названную e-GVC Plus. Батарея мощностью 35,5 кВт · ч, питающая электродвигатель, использует призматические элементы и поддерживает зарядку как переменного, так и постоянного тока. Разряженная батарея может достигать 80%-го уровня заряда примерно за 30-40 минут. Запас хода составляет 209 км, гораздо меньше, чем у некоторых конкуренто