Беседа 3. Дороги и система

Telegram нанал Проект Гуманист

Голос 1: Представляю как хорошо когда дороги хорошие. Разметка, ограждение, инфраструктура вокруг, все современно как в лучших общественных системах Это можно назвать пространством которое нас окружает. Качественная формация дорог и все, что вокруг них, это определенно балл, для человека который хочет жить на той или иной территории. Некоторая галочка при выборе страны проживания. Попробую поразмышлять возможно ли государственно и с помощью технологий изменить ситуацию с качеством.

Всегда волновал вопрос, справедлива ли настройка системы, что тот кто размещает заказ на ту или иную работу допустим это “А”, тот кто делает и выполняет эту работу “B”, тот кто пользуется этой дорогой и всем что вокруг “C”. Назовем, тот кому может это тоже нужно “D” ( для “D” это воображаемая стратегия привлечь максимально в среду обитания больше талантливых интеллектуалов с других территорий, а они самый придирчивый народец это точно). Что получается, “А“ сформировал заказ, “B” его сделал, “A” принял работы, “С” пользуется этим. Но, только С и D нужно, чтобы это было на высоком максимальном уровне, и причем постоянно с улучшениями в течении времени. “А”, ввиду того, что он подчиняется инстинктам, таким как банальное стремление к максимальному потреблению, всегда будет максимально выжимать из своей деятельности, если конечно он не проникнут особой моралью, нравственность или религиозностью. Ввиду того что, что время, при при должности, понятие эфемерное и может закончится в любой момент, нужно “ковать пока горячо”, получается некоторый диссонанс системы. Вроде ты человек разумный, но от тебя требуют, то чего требовать невозможно. Может нужно новых людей завести?). Решение не может быть одно и оно не может быть быстрым. Возможно, что общество должно создать пространство принятых аксиом и убеждений, на чем держится “ такой то мир”, это “красть плохо” “уважаемым человеком быть хорошо и пусть даже в честь такого проулок назовут, не страшно)” и работать над этими понятиями через СМИ в прайм час), создавая и взращивая постепенно здоровое общество. Возможно в нем, тонированные дорогие машины G-Wagen, будут противоречить общественным ценностям. Это отдельная тема размышлений.

Вернемся, к уравнению. Представим, что “С” потребитель услуг, может быть силой, которая борется с силой инстинкта “A”.

Создадим площадку для диалога сторон. На базе “Яндекса” “2 Gis” или другой системы карт, реализуется решение в виде приложения. В данном приложении, в этой онлайн карте, ты можешь посмотреть любой участок дороги и понять на гарантии ли он, когда и какая компания его сделала, контакты, данные ответственного контролера (возможно это и необходимо в рамках формата персональной ответственности, для четкого понимания, кто конкретно, что за человек из аппарата “A” заказчика следит за этим участком, может быть даже его служебный телефон или другой способ коммуницировать).

Далее упростить максимально вопрос подачи заявления-претензии к исполнителю, на предмет истребования качества. Например на карте можно, посмотреть, что данный участок, должен быть такого состояния качества и условий. “C” пользователь, с помощью видео, снимает данный участок, приглашает любого свидетеля или двух из представителей например участковых или наделенных полномочиями муниципальных или сельских служащих (если участок дороги находится вдали от города). Систему подачи требований по качеству, желательно максимально упростить, в рамках разумного. Требование фактически должно отражать, право гражданина на комфортную среду в рамках национальной идеи. И вот “С” потребитель, подал такое требование, в максимально упрощенном варианте, максимально простым способом (конечно же идеально, не идя не куда, а лишь в своем личном кабинете через гос услуги, пускай уже гос. система связываться с теми свидетелями кто был на фото и видео из гос. службы). Сделать на базе карт статистику таких требований, чтобы можно было видеть, как этот механизм вживую работает, пусть отсуживают и зарабатывают. Пусть даже появится множество тех из “С” тех кто просто, против системы, чем то обижен, хочет поизголяться и целенаправленно, ездит по селам и весям, ставит стакан воды на торпеду автомобиля и вызывает представителей служб для свидетельствования на камеру. Пусть подобное будет. Возможно это отведет силу негодования, и сбалансирует систему.

Голос В. Просыпайся мы уже доехали.