Найти в Дзене
Авто Тема | Блог

Ещё один способ замены пыльника внешнего ШРУСа без снятия привода. Гаражный метод

Здравствуй дорогой коллега, читатель, подписчик! Начну сразу с причины ремонт. Недавно при замене масла в АКПП, увидел небольшое повреждение на пыльнике, и сразу понял, почему слышен шум с этой стороны. Смазки там стало меньше, вытекла за время, пока было повреждение пыльника. Решил менять, но снимать привод не очень хотелось, стал копать на форумах, как лучше сделать процедуру замены. И вот такой способ я нашёл в одном из постов на drive2, который конечно не всем подойдёт, но я в итоге его использовал, и у меня всё прошло без проблем. Гаражный метод без снятия привода ВАЖНО: Кстати, в следующей статье, я покажу, как я меняю ремень ГРМ за 15 минут, без установки меток. Если данная статья наберёт минимум 100 лайков. Жду от Вас поддержки, спасибо! Далее вот что делаем, и получаем доступ к приводу: Теперь я просто срезал старый пыльник, но вопрос, как надеть новый? Старую смазку убрал полностью. Далее мне пригодился помощник, а так же молоток и зубило. Я держал привод, а помощник тихонько
Оглавление

Здравствуй дорогой коллега, читатель, подписчик!

Начну сразу с причины ремонт. Недавно при замене масла в АКПП, увидел небольшое повреждение на пыльнике, и сразу понял, почему слышен шум с этой стороны. Смазки там стало меньше, вытекла за время, пока было повреждение пыльника. Решил менять, но снимать привод не очень хотелось, стал копать на форумах, как лучше сделать процедуру замены.

И вот такой способ я нашёл в одном из постов на drive2, который конечно не всем подойдёт, но я в итоге его использовал, и у меня всё прошло без проблем.

Гаражный метод без снятия привода

Старый пыльник
Старый пыльник
  • Так как у меня АКПП, то поставил на парковку и ручник.
  • Далее снял колесо и вытянул ступичную гайку, потом открутил её.
Вытянул ступичную гайку
Вытянул ступичную гайку
  • Теперь снял тормозной суппорт, шланг можно не трогать, а суппорт подвесить.
  • Снял тормозной диск, ну и так же пришлось откручивать болты крепления поворотного кулака к стойке.

ВАЖНО: Кстати, в следующей статье, я покажу, как я меняю ремень ГРМ за 15 минут, без установки меток. Если данная статья наберёт минимум 100 лайков. Жду от Вас поддержки, спасибо!

Болты крепления поворотного кулака к стойке
Болты крепления поворотного кулака к стойке

Далее вот что делаем, и получаем доступ к приводу:

Привод и ШРУС
Привод и ШРУС
Теперь я просто срезал старый пыльник, но вопрос, как надеть новый? Старую смазку убрал полностью.

Далее мне пригодился помощник, а так же молоток и зубило. Я держал привод, а помощник тихонько , параллельно приводу наносил удары в точку:

Разборка Шруса
Разборка Шруса

А вот и снятая граната, кольцо тоже можно снять, но главное потом не забыть поставить на место.

Снятая граната,
Снятая граната,

Теперь осталось собрать всё обратно с новым пыльником.

Закладываем смазкой все детали. Натягиваем на привод новый пыльник, надеваем ШРУС на него же. забиваем молотком или киянкой,

НО… Перед этим обязательно попадите зубцами привода в пазы на ШРУСе и держите его ровно по отношению к приводу!

Тогда будет достаточно нескольких лёгких ударов и граната встанет на место. Далее забиваем смазкой ШРУС ёмкость пыльника, натягиваем его и затягиваем хомуты.

Новый пыльник на месте . Собираем все обратно.
Новый пыльник на месте . Собираем все обратно.

Всем спасибо за внимание! Поддержите статью и выложу РАСШИРЕННЫЙ видос или статью по этой теме! Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь на канал >>> АвтоТема