Здравствуй дорогой коллега, читатель, подписчик! Начну сразу с причины ремонт. Недавно при замене масла в АКПП, увидел небольшое повреждение на пыльнике, и сразу понял, почему слышен шум с этой стороны. Смазки там стало меньше, вытекла за время, пока было повреждение пыльника. Решил менять, но снимать привод не очень хотелось, стал копать на форумах, как лучше сделать процедуру замены. И вот такой способ я нашёл в одном из постов на drive2, который конечно не всем подойдёт, но я в итоге его использовал, и у меня всё прошло без проблем. Гаражный метод без снятия привода ВАЖНО: Кстати, в следующей статье, я покажу, как я меняю ремень ГРМ за 15 минут, без установки меток. Если данная статья наберёт минимум 100 лайков. Жду от Вас поддержки, спасибо! Далее вот что делаем, и получаем доступ к приводу: Теперь я просто срезал старый пыльник, но вопрос, как надеть новый? Старую смазку убрал полностью. Далее мне пригодился помощник, а так же молоток и зубило. Я держал привод, а помощник тихонько
Ещё один способ замены пыльника внешнего ШРУСа без снятия привода. Гаражный метод
9 августа 20209 авг 2020
45,8 тыс
1 мин