Найти в Дзене
Авто Тема | Блог

Как я меняю ремень ГРМ без меток за 15 минут. Способ показали мужики в гаражах

Всем привет!!! Сегодня я хочу рассказать, как быстро заменить ремень ГРМ и ролики на автомобиле. Когда первый раз я делал замену ГРМ то делал много лишних движений. Откручивал крышку клапанов. В распределительный вал вставлял планку для фиксации. Снизу откручивал болт фиксации коленчатого вала, и вместо его вставлял шплинт. А в этот раз подумал, зачем лишние разборки и решил поступить по-другому. Такой способ показали мужики в гаражах. И об этом методе я сегодня расскажу... У меня имелись отмеченные старые метки. Их я совмещаю. И также я сделал метки на шестеренках распределительных валов и на ремне. Далее сделал отметку на ремне и шестеренке коленчатого вала. После этого старый ремень я снял. Посчитал зубья и сделал первую отметку. Точно также поступил и со второй стороной, посчитал и отметил. Далее я начал устанавливать новый ремень. ВАЖНО: Кстати, в следующей статье, я покажу, как я меняю ремень ГРМ за 15 минут, без установки меток. Если данная статья наберёт минимум 100 лайков. Ж
Оглавление

Всем привет!!! Сегодня я хочу рассказать, как быстро заменить ремень ГРМ и ролики на автомобиле.

Когда первый раз я делал замену ГРМ то делал много лишних движений. Откручивал крышку клапанов. В распределительный вал вставлял планку для фиксации. Снизу откручивал болт фиксации коленчатого вала, и вместо его вставлял шплинт.

А в этот раз подумал, зачем лишние разборки и решил поступить по-другому. Такой способ показали мужики в гаражах.

И об этом методе я сегодня расскажу...

У меня имелись отмеченные старые метки. Их я совмещаю.

Отметки на шестеренках
Отметки на шестеренках

И также я сделал метки на шестеренках распределительных валов и на ремне.

Далее сделал отметку на ремне и шестеренке коленчатого вала.

После этого старый ремень я снял. Посчитал зубья и сделал первую отметку. Точно также поступил и со второй стороной, посчитал и отметил.

Отметки на ремне и шестеренках
Отметки на ремне и шестеренках

Далее я начал устанавливать новый ремень.

ВАЖНО: Кстати, в следующей статье, я покажу, как я меняю ремень ГРМ за 15 минут, без установки меток. Если данная статья наберёт минимум 100 лайков. Жду от Вас поддержки, спасибо!

Важный момент!

Начинаю от коленчатого вала по риске. Надел на помпу, далее на ролик.

Важный момент!
Важный момент!

Но заранее через ремень и шестеренки я одел хомуты, но не затягивал. Потому что после того как вы ослабляете старый ремень, ваши метки просто слетают. Проворачивается одна шестеренка, потом вторая.

  • Я продевал хомуты, затем с помощью ключа подвел шестеренку к риске на ремне, положил его на место в шлицы и затянул хомут на первой шестеренке. Точно также поступил и повторил со второй стороной.
  • В последнюю очередь я натянул ремень на ролик. Потом ключом на шестеренке довернул, чтобы убрать всю слабину на ремне, дотянуть и посадить ремень на ролик.
  • Дальше я взвел натяжной ролик. Устанавливал я такой же, как старый (с крючком).
Отметка коленчатого вала
Отметка коленчатого вала
  • Металлическую стрелочку нужно свести с флажком с вырезкой...

Это значит, что натяжной ролик стоит в правильном положении и после этого его можно затянуть.

Теперь собираю все обратно

Поставил на место крышки, подушку с креплением. Минимум движений и, пожалуйста все готово.

Новый ремень. По факту в таком методе не надо никаких фиксаторов, если вы не снимаете шкивы на коленчатом вале.
Новый ремень. По факту в таком методе не надо никаких фиксаторов, если вы не снимаете шкивы на коленчатом вале.
Всем спасибо за внимание! Поддержите статью и выложу РАСШИРЕННЫЙ видос по этой теме! Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь на канал >>> АвтоТема