Сегодня по просьбам большинства будем разбирать технологию бомбовой самоделки - вечного насоса из старого амортизатора. В принципе, изготовить такую вещицу удастся каждому, главное в этом деле, это умение читать и прямые руки! И так, погнали.
В качестве заготовки нам понадобится газомасляный амортизатор. Многие из подобных, не разборные в принципе, поэтому тут нам на помощь придет болгарка!
Внимание! Перед работой, обязательно наденьте средства защиты на глаза, лицо и руки. Так же необходимо надеть резиновый плащ, чтобы не запачкать одежду.
Многих сейчас возмутит то, что амортизаторы с газом в принципе разбирать опасно, так как может произойти взрыв. Это не более чем домысли фантастов.
Дело в том, что в газомасляных амортизаторах закачан азот, а он в принципе не воспламеняется! Для чего он там, думаю всем известно.
Ликбез кому не известно: Газ тут нужен для создания дополнительного давления, чтобы масло не пенилось, особенно в условиях экстремального вождения, к тому же увеличивается температура кипения жидкости. В целом в таком варианте исполнения, они более производительны.
И так, сам процесс:
В первую очередь пропиливаем вокруг амортизатора у основания болгаркой вот таким образом.
После этого выливаем все содержимое в бутылку.
Получаем уже что-то похожее на насос. Но это далеко еще не все.
Теперь разбираем полностью амортизатор и выбиваем просто нижний клапан.
Сам поршень, который находится внутри на штоке, является клапаном по сути, поэтому разбираем и его и устраняем лишние детали. Смотрим ниже.
Далее все обезжириваем, высушиваем и замазываем отверстия на поршне герметиком. Можно в несколько слоев, после того как один просохнет.
Ставим уплотнительную шайбу и собираем все обратно.
Все лишнее, что осталось после поршня можно отрезать.
Далее необходимо укоротить трубу, так, чтобы поршень доходил до конца и создавал необходимое давление.
После этого ищем шайбу и привариваем ее в основание трубы, вот таким образом.
После этого привариваем гайку для шланга и все аккуратно зачищаем.
Дальше делаем отверстие 3 миллиметра для поступления воздуха и обязательно зачищаем внутри от заусенцев, чтоб не повредило клапан в ходе его работы.
Финальным этапом вставляем ручку в кольцо насоса (тут у кого на что хватит фантазии) и прикручиваем шланг к гайке насоса. Все, вечный насос готов. Шланг, кстати, поставил водопроводный, из металлической плетёнки. Наконечник насоса посадил на супер клей.
Вот итоговый результат. Кому интересно, ручку сделал из старой шаровой.
Всем спасибо за внимание. Пользуйтесь, пожалуйста. Кому не сложно, ставим лайк за проделанную работу и подписываемся на канал ТУТ. Впереди еще много новых и интересных статей!