Mercedes C-Класс в 205-м кузове – наследница предыдущей, уже классической, модели в исполнении W204. Немцы словно одним взмахом своих профессиональных рук освежили внешний профиль авто, придав тому более точные и легкие полосы поверхности и ниспадающие аэродинамические линии, сохранив при это пропорции кузова.
Частым гостем во многих автосервисах с возможностью тюнинга являются владельцы авто, которых не устраивает внешний вид того или иного элемента. Водитель нашего сегодняшнего Mercedes C-Class (W205) пожелал увидеть на мордашке своей избранницы новую радиаторную решетку, которая в корне отличается от той, что предоставил ему дилерский центр.
Дилерский вариант
Челлендж состоял в подборе подходящей решетки, которая органично бы вплелась в столь изысканный экстерьер. Глаз пал на следующий вариант…
Да. Это вариант решетки от Mercedes-Benz AMG GT – и в переложении на образ 205-кузова выглядит она диковинно, но от того не менее привлекательно. Форма, естественно, подогнана под оригинальные параметры нашей "Ц-шки".
Недолго думая, мастера Киберкар сразу же принялись за установку. Первым делом нужно было демонтировать бампер. Снимаем клипсы с внутренней обшивки у колес, подлезаем к болтам и снимаем нижнюю защиту.
Самое сложное – подлезть к болтам у рулевой тяги, но и с этим справились.
Бампер демонтирован. Осталось заменить решетку радиатора, благо ничего сложного в самой замене нет – все закреплено на фиксаторах.
Конечный результат оцените сами.
Кто-то заметит, что с заменой решетки радиатора, удалилась защитная сетка. И правильно подметит: в суровых российских реалиях защита на сетке чуть ли не самый важный элемент защиты. Демонтаж и замена производились с целью оценить и показать вам результат, а все остальное пусть останется за кадром.