Ну вот и я слетал Победой. Это был второй опыт полётов российским лоукостером. Первый был 1 сентября 2008 года SkyExpress. Если честно очень надеялся, что прокатит меня Алексей Викторович Кочемасов известный в интернете как Летчик Лёха или хотя бы кто-то из гостей недавно запущенного им подкаста Небонутые (очень рекомендую к прослушиванию - об авиации из первых уст), но не судьба. Алексей Викторович, кстати, в первом лоукостере тоже полетал, уходил от них, но потом опять возвращался.
Мои пепелацы. Туда 1,7 VP-PBT, обратно 5 летний VQ-BTJ.
Спинки не откидываются. Столик имеется. Еды на борту нет от слова СОВСЕМ, даже за деньги. Воду дают. Салон бортпроводники убирают сами. Оборачиваемость у победы шустрая. Куртка спасла - использовал её в качестве подушки свернув в карман-чехол.
Самолёт-автобус. Бизнеса нет. Туда летел даже перегородки нет. Поднимаешься на борт и слева сразу же кресла. Обратно перегородка была. Да, телетрапов не предложат. Вход и выход с двух сторон. Это очень ускоряет процесс. Пассажиры с 1 по 15 ряд грузятся в первый автобус и на борт через переднюю дверь, остальные во второй и через заднюю дверь. Так быстрее. Есть лоукостеры, которые используют встроенные трапы. В Boeing 737 есть такая опция. Многие лоукостеры по этой причине используют именно 737.
VP-PBT в новосибирском Толмачёво.
Саолёто-туалето-лук.
В туалете много наклеек в стиле для прапорщиков. Чтобы ничего не портили и не сорили.
В общем и целом в соотношении цена-качества - вообще норм. Но если лететь с багажом и ручной кладью, то наверно выгоднее выбрать обычный вариант. Хотя сейчас и у обычных ак есть тарифы аля лоукост и конструкторы. Так что лучше прикидывать и считать.
Подписывайтесь, ставьте лайки, оставляйте комментарии. Репосты приветствуются.
P.S. если вы живёте в Москве и хотите фотографий - обращайтесь.
P.S.S. если хотите детских фотографий с прогулки и вы живёте в Москве - обращайтесь.