Дело было лет 5 назад. Мне было 12 лет, ну и как любого деревенского парня в это время меня начало тянуть к технике. Понятное дело к двухколёсной технике. Давным давно у меня у отца был привезён мопед "Рига-4" В то время ещё не особо были развиты все эти китайцы, там Альфы, Орионы и т.п. Дак вот значит начал я потихоньку присматриваться к этому аппарату. И наконец он стал мой. Как же было круто кататься по лесу на своём первом агрегате. И ведь при чём хоть мотор казалось бы и маленький объёмом 50 кубов, но хватало кататься вдвоём. Представляете, мопед был, хотя почему был он и есть и до сих пор причём в рабочем состоянии, дак вот, мопед был 1966 года выпуска, то есть в 2016 году ему было пол века, целых 50 лет а всё ещё работает и в наше время Дак вот значит с чего я начал свой рассказ: Многим наверно знакома проблема на таких старых мопедах или мотоциклах с кулачковым зажиганием которое довольно частенько приходилось настраивать. И вот в один прекрасный день это зажигание сбилось. Н
Дело было лет 5 назад. Мне было 12 лет, ну и как любого деревенского парня в это время меня начало тянуть к технике. Понятное дело к двухколёсной технике. Давным давно у меня у отца был привезён мопед "Рига-4"
В то время ещё не особо были развиты все эти китайцы, там Альфы, Орионы и т.п. Дак вот значит начал я потихоньку присматриваться к этому аппарату. И наконец он стал мой. Как же было круто кататься по лесу на своём первом агрегате. И ведь при чём хоть мотор казалось бы и маленький объёмом 50 кубов, но хватало кататься вдвоём.
Представляете, мопед был, хотя почему был он и есть и до сих пор причём в рабочем состоянии, дак вот, мопед был 1966 года выпуска, то есть в 2016 году ему было пол века, целых 50 лет а всё ещё работает и в наше время
Дак вот значит с чего я начал свой рассказ:
Многим наверно знакома проблема на таких старых мопедах или мотоциклах с кулачковым зажиганием которое довольно частенько приходилось настраивать. И вот в один прекрасный день это зажигание сбилось. Ну хорошо что у меня отец умел это всё дело настраивать. Всё настроили и решил я проверить какая же мощная искра будет на свече. Значит выкрутил свечу, одел на неё высоковольтный провод, поднёс к цилиндру и попросил друга покрутить педали. А до этого у меня постоянно была проблема, что подтекал шланчик с бензобака, и вот значит раскрутили мы двигатель да такой степени, что искра была слона можно было вырубить, и в этот момент полыхнул бензин на шланчике. Но хорошо что огонь не успел добраться до бензобака, и я успел задуть его. Вот такие ситуации могут иногда могут случиться так сказать на ровном месте