Вот кое-что, что вы уже знали: новые машины стоят дороже, а подержанные машины дешевле. Вот то, что вы, возможно, не знали: теперь вы можете купить подержанный Audi RS 7 за полцены нового. Я говорю это с некоторым волнением, потому что Audi RS 7 не является какой-то древней реликвией, которой два поколения. Эта вещь появилась всего несколько лет назад, и использованные выглядят так же, как совершенно новые. И они продают за полцены.
Я недавно обнаружил это, когда просматривал хорошо оборудованную Audi RS 7 2014 года доступен в диапазоне от 70 000 долларов, что является выгодной сделкой с учетом новой цены 115 000 долларов США, и нередки случаи, когда их предлагают за 140 000 долл. И более.
Таким образом, подержанный RS 7 является выгодной сделкой, но это неудивительно, учитывая автомобильную амортизацию в целом.Я начну с двигателя: RS7 использует 4.0-литровый Twin-Turbo V8 мощностью 560 лошадиных сил, который является исключительно мощным двигателем, который позволяет двигать двигатель с нуля до 100 менее чем за 4 секунды. Это, ребята, излишне, и мне трудно оправдать расходы в размере 140 000 долларов на автомобиль, пределы которого я никогда не смогу протестировать практически на любых мощностях. Но когда цена упадет до 60 000 долларов или 70 000 долларов, все изменится: теперь она стоит столько же, сколько и новая RS 3 - и учитывая, что вы можете получить RS 7 с гарантией, почему бы не получить дополнительную скидку за ту же цену?
Есть и другие преимущества по сравнению с RS 3 - на самом деле, есть и другие преимущества по сравнению с большинством автомобилей. RS 7 имеет красивый интерьер с большим количеством места (хотя только для четырех пассажиров) - и его впечатляющий грузовой отсек больше, чем у Panamerа. RS 7 также невероятно хорошо справляется - и хотя мне нравится шустрый маленький размер RS 3, почти впечатляет, насколько «меньший» диск RS 7, чем он есть на самом деле. Этого не достаточно, чтобы компенсировать увеличение его размера по сравнению с RS 3, но это не за горами, с прямым, точным, хорошо взвешенным рулевым управлением и небольшим креном кузова. RS 7 дает вам огромную уверенность в поворотах, а его широкая стойка позволяет легко быстро повернуть в поворот и вытолкнуть с тяжелым дросселем. Чувствуется, почти как спортивная машина.
RS 7 также загружен технологией. Хотя модель 2014 года, на которой я ездил, не такая продвинутая, как большинство новых моделей Audi, она все же имеет широкий спектр интересных вещей - например, небольшую сенсорную панель в центральной консоли, которая меняется в зависимости от модели на каком информационно-развлекательном экране вы находитесь. Очевидно, что RS 7 также имеет все новейшие функции безопасности, даже если ей уже несколько лет - хотя он отстаёт немного меньше от новых машин, как M5 и AMG E 63 S. Тем не менее, хорошие вещи есть.
К сожалению, я никогда не любил моделирование A7 , S7 или RS 7; Мне не нравится, как наклонная линия крыши резко падает за стеклом, и я думаю, что машина выглядит слишком широкой и слишком низкой для своего же блага. Но из этого мнения я узнал, что большинству людей нравится стиль этого автомобиля - и я должен признать, что даже я ценю тонкость автомобилей Audi "RS", которые по-прежнему сохраняют "спальные" характеристики автомобиля даже в лицо более открытой спортивности от автомобилей BMW M и Mercedes AMG.
И независимо от ваших мыслей по поводу стиля, вы должны согласиться с тем, что RS 7 представляет полный пакет: впечатляющее ускорение, потрясающая производительность, разумная практичность, красивый интерьер, вместительный салон, отличная управляемость и… выгодные цены. По крайней мере, если вы получите использованный. Что вы, вероятно, должны покупать.