Всем привет!
Наткнулся вчера на крутой отечественный тюнинг от московских ребят!
Проект получился реально яркий и привлекательный! Поэтому перейдём к разбору:
Внешний вид
Яркий желтый цвет оказался не краской, как мне вначале показалось, а специальным защитным покрытием, которое спасает не только от царапин, но и от коррозийных «моментов», которые часто всплывают на этом автомобиле.
То есть убили двух зайцев одним выстрелом!
Далее автомобиль поставили на 20-дюймовые колёса ION 196 с эксклюзивными покрышками NOKIAN ROTIIVA AT!
Хочу сказать, что выглядят они реально эффектно!
Особенно отлично сочетаются с пластиковым обвесом «Гранд Патриот», который придаёт некую массивность и агрессию автомобилю!
Ладно там с дизайном! Что там с мощностями?
Как мы знаем, недавно уже вышли Патрики на автомате, но эта версия была на механике, поэтому первым делом ее заменили на новенькую четырёхступую АКПП Aisin.
Но под капот этом красавцу добавили 65 породистых скакунов и теперь там 200 лошадок!
Изначально установили турбину Garrett GT2860, которую дополнили клапаном HKS и интеркулером.
Но дальше, владелец на установке одной турбины не остановился и изменил выпускную систему.
Но это не легкая задача, чтобы ее осуществить пришлось увеличить диаметр труб, убрать резонатор, заменить стандартный глушитель на Magnaflow.
После всех этих изменений Патрик с нуля до сотки разгоняется за 9.5 секунд.
По-моему, это хороший результат, если учесть, что изначально Патриоту требовалось 18-18.5 секунд, чтобы «дойти» до сотни.
Ну а теперь к деньгам!
Весь этот тюнинг вышел в кругленькую сумму для владельца.
Конкретных числа, к сожалению, никто не озвучивает. Но примерная стоимость, по подсчетам - 2.8-3 миллиона рублей.
Но останавливаться на этом никто не собирается, машину ещё необходимо оснастить новомодной электроникой. А так же поставить хорошую аудиосистему.
А на это, как мы понимаем, тоже уйдёт немаленькая сумма!
Поэтому хотелось бы пожелать удачи владельцу этого Патрика!