Выбор гаража для самостоятельного ремонта Уаз Патриот и не только. Обучение сварке по бразильской системе.

Здравствуй уважаемый читатель!

После 100000 пробега машина стала требовать более частого ремонта и ремонты стали более дорогими и сложными.

Начинал ремонтировать машину на даче, на улице. Опыта ремонта авто было ноль. Вначале больше ломал, чем ремонтировал. Зима осмотр ГП. Намазал зубной пастой, для осмотра пятна контакта, замерзла:)

Конечно основной объем работ старался делать летом- ежегодный антикор, ревизию мостов после весеннего бездорожья и пр.

Росомах подрастал и требовал ухода со сваркой и болгаркой.

А год назад он сильно приболел. Решил ремонтировать сердце машины сам. Хотя опыта не было вовсе.

Снял полностью пустой гараж, но с ямой.

Машина могла заезжать в него только без багажника, со снятыми задними пружинами и спущенными колесами и то порой задевала проем.

Обустроил рабочее место, даже старый компьютерный стол пригодился.

Гараж был у меня всего три месяца. С января по март 2019 года. Он был холодный, температура редко поднималась выше +5 гр. Но за это достаточно короткое время заменил прокладку гбц, попутно выкинул из мотора все лишнее:). Провел много мелких ремонтов. Начал изучать мех.РК(идея заменить даймос).

Начал потихоньку варить, переделав первым делом багажник. Наставников, не было.

О ТБ старался не забывать, привез рабочие огнетушители, купил маску, рукавицы и пр.

Весной мы опять оказались на улице:) Почти все лето провалялся под машиной, даже не успел хоть раз искупаться. Порой меня выручали друзья, предоставляя мне подъемник в их сервисе для работ с машиной.

И вот опять зима и на подходе видимо ремонт сцепления, готовлюсь к замене РК, пытаюсь доработать машину под 35 колеса, много других работ.

Начал искать гараж, сформулировав несколько основных требований:
1. наличие ямы ( значит скорее всего на первом этаже);

2. высокие ворота ( на 35 Росомах баскетбольного роста-более 2.2 м). Достаточная ширина и длина гаража, для обслуживания машины, хранения инвентаря и пр. Если бы была цель покупка, то наверное стоило обратить внимание на возможность и сложность увеличения проема ворот;

3. выход вентиляции не в гаражный коридор(туннель), а в атмосферу. В первом гараже, в соседнем боксе был автосервис(тоже минус, т.к. порой сложно заехать). Двигатели машин работали, плюс сам работал например со сваркой, дышать было не чем, приходилось порой выходить наружу ГСК, подышать:). Машине требуется покраска постоянно, работа с автохимией;

4. достаточные электрическая мощность-электрообогреватели, сварка и пр. , нормальное освещение;

5. возможность организации автономного отопления(т.к. большие затраты идут на оплату электроэнергии) или наличие утепления( проблемные участки ворота, не закрытая яма, дополнительные объемы-например второй этаж);

6. транспортная доступность, т.к. машину порой придется оставлять;

7. Желательно наличие стеллажей, лояльность хозяев к проведению ремонтных работ (некоторые разрешают только стоянку машины). Вменяемая цена.

Не сразу, но мне все же удалось найти то, что искал. Логово Росомаха. Конечно не все пункты удалось закрыть. Ворота не утеплены, но зато машина свободно заезжает.

Гараж немного коротковат, плюс 0,5 -1 м не помешало бы. Но отлично по ширине. Есть верстак с тисками.

Переехал с дачи за две поездки. Теперь надо обустроится и приступить к работам. Первые в списке карданные валы, крепления шопк к чулкам моста. Думаю поставить спаренные передние амортизаторы и пр.пр.

Всем удачи на дорогах и вне их!