Техника встречает художника-конструктора машинами десятков тысяч различных типов, инструментами для сотен тысяч операций, миллионом непохожих друг на друга изделий. Что же прежде всего должен выбрать художник-конструктор?
Ведь включиться, активно повлиять на массовый налаженный выпуск материальных ценностей на практике художнику- конструктору бывает чрезвычайно трудно. К тому же участие художника в конструировании промышленных изделий - не самоцель. Его творческая деятельность направлена прежде всего на всемерное улучшение качества изделий, на повышение уровня приспособленности их к человеку.
Нередко художник на производстве и художественно-конструкторские бюро работают, выполняя в общем случайные заказы. Зависимость художника-конструктора от заказов, естественно, предопределяет некоторую его пассивность. Но художник-конструктор при выборе объектов для своей работы не может быть безразличен. И для этого ему необходимы широкие инженерно-технические знания и относительно устойчивая специализация.
Раньше слесари-лекальщики, работая простейшими, в большинстве случаев ручными инструментами, затрачивали на изготовление штампа или пресс-формы 2-3 недели. И неудивительно, например, что комплект пресс-форм для изготовления резиновой обуви стоил столько же, сколько легковой автомобиль серийного производства.
Даже применяя новейшие копировально-фрезерные автоматы, на изготовление пресс-форм, приходилось затрачивать десятки часов. С помощью электроимпульсных станков, сложные пресс-формы изготовляются за несколько минут.
Где оправданней место художника-конструктора: в разработке комплекса инструмента для производства штампов вручную или же электроимпульсного станка?
В условиях существующей острой нехватки художников-конструкторов их место безусловно у кульманов, на которых проектируется современное прогрессивное оборудование. Дело еще и в том, что с художественной точки зрения станки и оборудование стареют куда медленней, чем с технической.
Если устойчивость художественного вкуса к определенным формам и гаммам окраски сохраняется в течение нескольких десятков лет, то сроки технической жизни оборудования исчисляются несколькими годами. Поэтому у художников-конструкторов должна быть прямая моральная заинтересованность быть на переднем крае техники.
Характерной особенностью новых машин является не только то, что они значительно производительней действующих, но и то, что они могут сделать ненужными целый ряд машин по технологическому циклу производства определённых промышленных изделий. Это особенно относится к технологическому оборудованию. Работа художника-конструктора на переднем крае техники может быть в 30 раз эффективнее, чем пассивное выполнение заказов по художественному оформлению морально и фактически стареющего оборудования.
Художник-конструктор, правильно выбирая объект для разработки и делая его привлекательным и удобным, помогает тем самым прогрессу. Неправильным выбором искусственно поддерживается жизнь вещи, повышается стоимость изделия. Вот почему выбор объекта для разработки становится не только делом вкуса и желания художника-конструктора, но делом его чести и гражданской совести.
Насколько оправдано участие художника- конструктора в разработке новой машины?
Ответ на этот серьезный вопрос не может быть получен кустарными методами. Обоснование достигается не изящными словесными построениями, идущими от вдохновенной художественной интуиции, а системным подходом к проектированию промышленного изделия с учетом комплекса технико-экономических и социальных требований.
Современное конструирование рассматривает отдельную технологическую машину чаще всего как самостоятельную систему определенной сложности (назовем ее а-системой). Наблюдается усиливающаяся тенденция к систематическому изучению набора таких систем. Например, изучается в целом структура парка металлорежущих станков в пределах экономического района, страны и, наконец, глобально.
Но изучение парка технологических машин само по себе не является самоцелью, так как каждая из машин и в целом машинный парк в условиях современного производства входят в систему более высокого порядка - комплекс производственного оборудования, определяемый как производственный ансамбль предметов.
Если изучение отдельных a-систем приводит к улучшению или изменению отдельных параметров машин, смене моделей машин, составлению и осуществлению определенных проектов и планов модернизации, то анализ отдельных систем или их групп внутри ансамбля может привести к изменению самой производственной структуры, качественному изменению.
Производственный ансамбль предметов входит в систему еще более высокой сложности, систему производственных ансамблей и отдельных промышленных изделий. С некоторыми оговорками можно считать, что система - это современное промышленное производство с его сложной и многоликой структурой. Изучение отдельных систем и их связей позволяет понять природу множества изменений в конструкциях и принципах компоновки технологических машин.
Замена паровой энергии электричеством позволила создать индивидуальный электропривод, который, уничтожив вначале паутину многометровых шкивов в цехах, двинулся затем по кинематической цепи и, съедая один за другим промежуточные зубчатые, червячные, фрикционные передачи в последних моделях станков, буквально слился с рабочим органом станка.
Целостная совокупность a-систем ансамблей, а также других вещных форм материальной культуры представляет собой предметную среду. Связи отдельных систем внутри предметной среды и пути взаимного влияния а-систем друг на друга настолько сложны и многообразны, что при современных знаниях и степени точности координации предметной среды чрезвычайно трудно проследить и оценить количественно многочисленные угадываемые и качественно подтверждаемые закономерности.
С точки зрения системного подхода художественное конструирование является элементом промышленного проектирования, которое обеспечивает целостность отдельного промышленного изделия. Проектирование не отдельных сторон предмета, не даже отдельного изделия, но целостной рабочей среды, то есть превращение художника- конструктора в художника-координатора, - перспективнейшее решение проблемы приспособления современной техники к человеку.
Участие художника-конструктора на всех уровнях системного проектирования представляется безусловно оправданным, так как оно ведет к отдельных гармонизации элементов систем.