Выхлопные системы работают в экстремальных условиях, поэтому о них нужно особенно заботиться!
Современные автомобили имеют все более сложный дизайн. Отношения между сотрудничающими командами настолько тесны, что решения, навязанные инженерами-конструкторами, поддерживаемые новейшими технологиями, не могут быть заменены. Это правило также относится к выхлопной системе, которая расположена под шасси и часто загрязнена и является важной сборкой, взаимодействующей с двигателем.
Выхлопные системы работают в крайне сложных условиях. Температура выхлопных газов, выходящих из двигателя, превышает 1000 градусов, в то время как снаружи выхлопные трубы и глушители вступают в контакт с воздухом, водой или снегом. Выхлопные газы выпускаются из двигателя со скоростью до 200 раз в секунду. Это вызывает системные вибрации, которые не могут быть переданы кузову. Отдельные компоненты выхлопных газов являются сильно коррозионными для внутренних материалов, из которых изготовлены выхлопные системы. Снаружи поверхность металлических листов соприкасается с водой и подвергается разрушительному воздействию песка и камней, выбрасываемых из-под шин.
Без сварных швов
Именно поэтому выхлопные системы крупных компаний изготавливаются из материалов, обеспечивающих максимально длительный срок службы, например, из нержавеющей стали или 2-х слоев металлических листов, покрытых алюминием. Технология изготовления исключает сварку, заменяя их швами холодной прокатки, чтобы избежать перегрева материалов и потенциальных очагов коррозии. Выхлопная система имеет правильную длину, емкость, поперечные сечения и гибко подвешена.
Параметры
Выхлопная система, неправильно подобранная к сопротивлению потоку и мощности, принципам работы и мощности двигателя, может в значительной степени способствовать ослаблению производительности силового агрегата. Результатом такого воздействия может быть снижение мощности двигателя и крутящего момента при повышенном расходе топлива, а в крайних случаях перегрев двигателя, сокращение его ресурса и необходимость нести расходы на преждевременный ремонт. Поэтому недостаточно заменить разорванный глушитель на аналогичный, нужно убедиться, что он имеет те же параметры, что и поврежденный.
Необходимая герметичность
Выхлопная система также имеет другие очень важные функции. В дополнение к снижению шума, вызванного выхлопными газами, выделяемыми из камер сгорания, он выпускает эти газы за пределы автомобиля, сохраняя герметичность соединений. Соответственно, не отлаженная система и низкое качество уплотнения, могут привести к попаданию в помещения пассажиров ядовитого угарного газа без запаха. Результатом могут стать отравление водителя и авария, произошедшая внезапно без существенных внешних причин.