Найти в Дзене
Я из Петербурга

Петербургские «Взорушка» и «Невзорушка»

Помните здание «Петмола» на Московском проспекте? Длинное, желтое, унылое... У него тоже есть своя история. До начала XIX века южной границей города была Фонтанка, Обводный канал еще не существовал (да, он рукотворный), а на месте Московского проспекта проходила Царскосельская дорога. Глубоко за городом находился скотопригонный двор - место, куда пригоняли скот для продажи. Что он из себя представлял? Большое пыльное (или грязное, в зависимости от погоды) поле, огороженное невысоким забором, ряды прясел для привязывания скотины, дощатые сараи, небольшая бойня... Понятно, зрелище так себе. Скотину пригоняли по Скотопригонной дороге и обычно пускали на выпас - рядом были поля. За дорогу животные сильно теряли в весе, надо было хотя бы частично восстановить товарный вид. Говорят, однажды проезжая по Царскосельской дороге, император Александр I обратил внимание на неприглядный вид «скотского двора», был неприятно удивлен и повелел привести его в порядок. С заданием великолепно справи

Помните здание «Петмола» на Московском проспекте? Длинное, желтое, унылое... У него тоже есть своя история.

До начала XIX века южной границей города была Фонтанка, Обводный канал еще не существовал (да, он рукотворный), а на месте Московского проспекта проходила Царскосельская дорога. Глубоко за городом находился скотопригонный двор - место, куда пригоняли скот для продажи.

Что он из себя представлял? Большое пыльное (или грязное, в зависимости от погоды) поле, огороженное невысоким забором, ряды прясел для привязывания скотины, дощатые сараи, небольшая бойня... Понятно, зрелище так себе.

Скотопригонный двор. Источник getty.edu
Скотопригонный двор. Источник getty.edu

Скотину пригоняли по Скотопригонной дороге и обычно пускали на выпас - рядом были поля. За дорогу животные сильно теряли в весе, надо было хотя бы частично восстановить товарный вид.

Говорят, однажды проезжая по Царскосельской дороге, император Александр I обратил внимание на неприглядный вид «скотского двора», был неприятно удивлен и повелел привести его в порядок.

С заданием великолепно справился архитектор Иосиф Шарлемань. Он разработал проект не просто нового здания, а целого архитектурного ансамбля.

Главный корпус скотопригонного двора. Источник pastvu.com
Главный корпус скотопригонного двора. Источник pastvu.com

Главным фасадом на Царскосельскую дорогу выходило центральное здание скотопригонного двора - трехэтажный корпус с двухскатной крышей и тремя въездными арками, на уровне второго этажа изображены символ торговли (жезл Меркурия) и символ богатства (Рог изобилия).

Здесь расположилась собственно контора, где совершались торговые сделки, и небольшая закусочная. На верхнем этаже были квартиры служащих.

По бокам от главного здания архитектор разместил боковые одноэтажные флигели, в которых хранили сено и содержали скот.

Проспект Сталина (Московский), 1955-56 г.г. Источник pastvu.com
Проспект Сталина (Московский), 1955-56 г.г. Источник pastvu.com

По бокам от въездных арок главного корпуса поселились два великолепных быка на гранитных постаментах - скульптуры работы Василия Ивановича Демут-Малиновского, выпускника Санкт-Петербургской Академии Художеств.

Скульптуры быков. Источник club.foto.ru
Скульптуры быков. Источник club.foto.ru

Быки были разными. Один смотрел на прохожих, и народная молва окрестила его Взорушкой. Второй увидел что-то интересное чуть в стороне - этот был Невзорушка))

Скульптуры быков. Источник club.foto.ru
Скульптуры быков. Источник club.foto.ru

В 1930-х годах скотопригонный двор перенесли за город, а территорию передали Молочному заводу. Быки тоже покинули свои постаменты - переехали на новый мясокомбинат. Без них стало как-то пусто... Теперь, наверное, мало кто помнит о том, что здесь раньше было.

Подписывайтесь, чтобы оставаться с нами!
Еще больше интересного вы найдете в «Навигации по каналу»