Hyundai Creta достаточно популярный автомобиль в своем классе в нашей стране. Он относительно недорогой, у него большой выбор моторной линейки и типов трансмиссии. Так как машина уже не новая, на вторичном рынке появляется все больше объявлений о его продаже. Давайте разберёмся, не теряет ли своих свойств подержанная Крета?
В Россию кроссовер приехал в 2016 году. Автомобиль изначально был ориентирован на наш рынок. В модельной линейке Хендай он был самым маленьким по габаритным размерам. Позже машина стала продаваться и в других странах. Поэтому Hyundai Creta нельзя назвать эксклюзивным. Более интересная версия сейчас реализуется в Китае. Там автомобиль продается под именем ix25 и стоит дешевле. Вызвано это тем, что в Поднебесной производятся комплектующие для кроссовера. В России Крета сразу привлекла к себе внимание. У машины интересный и привлекательный дизайн. Под капотом стоит 1,6 или 2,0-литровый движок. Мощность первого 123 лошадиных силы, второго 149 «лошадок». В качестве трансмиссии выступает 6-ступенчатая МКПП или «автомат». Привод передний или полный.
Какие предложения есть на вторичном рынке
На данный момент б/у Крета продается за 600 000 рублей. Предложений могло быть и больше, если бы модель выпускалась на нашем рынке не менее 10 лет. За эту цену нам доступен кроссовер с 1,6-литровым силовым агрегатом. Трансмиссия любая. Вариантов с «двушкой» значительно меньше. Да и стоит автомобиль дороже.
Кузов
Внешне машина выглядит симпатично. Брутальности экстерьеру добавляют острые грани кузова и узкая оптика. Радиаторная решетка достаточно крупная. Для защиты кузова в нижней части установлены пластиковые накладки. Размер дорожного просвета – 190 мм. Это не так много, но для передвижения зимой вполне хватит. Для откровенного бездорожья Крета не подойдет. Со временем хромированная отделка радиаторной решетки начинает облазить. Поэтому ее лучше обновить. Фары также придется отполировать. Лакокрасочное покрытие оказалось не самым крепким. Местами оно «вспучивается» и откалывается. Где-то уже видна коррозия. Самый проблемный участок – дверца багажника.
Салон
Салон автомобиля достаточно привлекательный. Он не выглядит устаревшим. На центральной консоли стоит бортовой компьютер с небольшим экраном. У передних сидений отсутствует боковая поддержка. Но это сполна компенсируется многообразием регулировок. На заднем диване тесновато. Здесь поместятся только два взрослых пассажира. И то они будут упираться коленями в передние кресла. Со временем начинает «глючить» аудиосистема, отказываясь читать USB.
Двигатель и трансмиссия
Динамичности от 1,6-литрового движка ждать не нужно. Это спокойный городской автомобиль. При обгоне на трассе это следует учитывать. Автоматическая коробка работает хорошо, передачи сменяются плавно. А вот МКПП слегка разочаровала. Она не всегда четко встает в передачу. Без капитального ремонта мотор может проехать до 400 тысяч километров. Из слабых мест стоит отметить привод ГРМ и радиатор охлаждения. У механики быстро изнашивается сцепление. Его приходится менять через 100 тысяч км.
Ходовая часть
Автомобиль хорошо держится на дороге, управлять им приятно. На резких поворотах машину не заваливает. Однако подвеска у кроссовера жесткая. Автомобиль чувствует все неровности дорожного полотна. Но сильные удары в кузов она гасит без проблем. Через 60 тысяч километров придется менять сайлентблоки. Амортизаторы служат в два раза дольше.
Что в итоге
Да, у подержанного Hyundai Creta есть проблемы. Но они не критичные. Автомобиль хорошо показывает себя на дороге даже через 5 лет. Вывод однозначный – кроссовер можно покупать. Вы не пожалеете о потраченных деньгах.