Прошлой весной я пригнал яхту из Швеции. Это была Maxi 77. В этой статье расскажу, почему я выбрал именно эту модель и оправдались ли мои ожидания
Я занимаюсь парусным спортом с детства. Но сейчас, когда пришла пора и возможность обзавестись своей яхтой я выбрал туристический вариант
Гоночные яхты требуют постоянных вложений, нужно обновлять паруса каждый год-два, рангоут и такелаж, который испытывает предельные нагрузки во время гонок..
Для путешествий по Волге и яхтинга в Самаре я выбрал модель Maxi 77. Почему я рассматривал шведские яхты? Все просто - у них оптимальное соотношение цена/качество, особенно, если покупать напрямую в Швеции
Почему из множества моделей я выбрал именно эту? Я выделил основные категории, важные для меня:
1. Бюджет.
Я готов был купить яхту до 600 000 р, включая дорожные расходы, растаможку и т.п. Под такой ценник подходят яхты до восьми с половиной метров, такие как Albin Vega, Shipman 28, Maxi 84, Maxi 77.. Наверное еще есть, я назвал самые популярные модели
2. Обитаемость
Почему я начал с этого параметра
Т.к. я говорил, что выбирал яхту для путешествий с друзьями и семьей, значит нужно, чтобы всем было удобно, как на палубе, так и в каюте
На мой взгляд, яхты фирмы Maxi выигрывают по этим параметрам в одну калитку. Причем, 77 и 84 почти не отличаются, но первая дешевле, поэтому я остановился на ней
У Макси рубка поднята, и поэтому на баке(носовой части) очень просторно. Можно сидеть даже в четвером-пятером. Один раз я перевозил шесть бочек из под масла(200 л), и они спокойно стояли
У Альбин Веги и Шипмана с этим сложнее. Рубка, которая выступает от палубы, существенно сокращает свободное пространство. А у Шипмана еще и беби-штаг прямо посередине палубы, и носовая часть более острая(если смотреть сверху. Тут и вдвоем не разместишься
Спустимся в каюту. Опять же, из-за поднятой рубки общее пространство кажется свободнее. Большие сиденья вдоль бортов и складной стол посередине, что еще нужно?
У Шипмана мне не понравилась планировка, т.к. там П-образный стол, который занимает слишком много места. А в носовой каюте идет продолжение беби-штага, поэтому с женой было бы не удобно
3. Мореходные качества
Этот параметр у многих шведских яхт на высоте. По скоростным характеристикам Maxi не на высоте. Все таки форма дает о себе знать. Шипман со своим узким корпусом(если смотреть сочетание длины и ширины) и низким бортом идет довольно хорошо(этим детом я перегонял Shipman 28 - отличная лодка)
Альбин Вега тоже очень мореходна, но для рек и озер совершенно непригодна, по моему мнению. У этой яхты классический длинный киль, который сводит маневренность на ноль, особенно при слабых ветрах. А в узких местах и гаванях маневренность яхты - ключевой параметр
оя Макси ходит отлично, для своих размеров. Я пришел на ней из Швеции по морю, затем по рекам. И уже два сезона активно хожу по Волге, в походы по Самарской Луке и Жигулевскому морю(а этим летом заглянули в Ульяновск)
Как итог вышесказанного могу только подтвердить, что я полностью доволен выбором. Макси 77 отвечает всем моим требованиям. Пока лодка побольше мне не нужна, а эту я считаю лучшей в своем сегменте
Можно еще поговорить про подвесной или дизельный двигатель, комплекты парусов... Но эти вопросы возникают, когда уже определишься с моделью
Для каждого найдется своя лодка. Удачного выбора!
Павел Минаев
Подписывайтесь на канал Человек и ВездеХод, чтобы не пропустить новые приключения. Личный опыт и истории из жизни