Зима совсем близко друзья, а это значит, что пришла пора переобуть свой автомобиль. Так что же поставить: шипы или липучку? Пора уже ехать на шиномонтаж или еще немножко подождать? И вообще, какую резину лучше выбрать? Об этом сегодня мы и поговорим.
Главный параметр зимней резины это конечно наличие, либо отсутствие шипов и характер протектора. Например, шипы нужны для хорошего сцепления с дорожным покрытием, а липучки, либо же "фрикционные" прилипают к дороге в месте контакта благодаря большому количеству прорезей в самом протекторе.
Это была информация для тех, кто не знал. Таких людей много, не удивляйтесь. Вернемся к теме. Давайте сравним шипы и липучки при разных условиях, чтобы было более понятно, что выбирать к покупке.
1. Тормозной путь.
На мокром покрытии он практически идентичен у обоих соперников, а вот при сухом покрытии уже заметно вперед выходит липучка, тормозной путь у нее заметно меньше. Это обусловлено тем, что пятно контакта у шипов немного меньше, соответственно, тормозит хуже. В современной резине такого момента уже нет, так что через несколько лет это сравнение будет не актуально.
2. Гололёд
Тут выигрывают однозначно шипы. И разгон, и торможение в гололёд осуществляется значительно лучше именно на шипованной резине. На сильно обледенелой дороге "шиповка" более чувствительна, более управляема, предсказуема и безопасна. И здесь липучка ей, конечно, проигрывает. Гололёд у нас в стране не каждый день, но нужно быть готовым ко всему, зная наши зимы.
Давайте подведем итог. Если вы каждый день месите городскую кашу, то имеет смысл остановиться на шиповках либо липучках с V-образным протектором. А если вы любитель бездорожья, то шины с глубоким агрессивным протектором в 9-10 мм облегчат вам жизнь:)