Под капотом, по сути, у вас два варианта, либо там 1,6 либо 2 литра, и оба могут быть как на механике, на автомате, на полном приводе и так далее.
Если вы хотите что-то в этой жизни еще успеть, то я вам не советую покупать 1,6 в принципе, неважно там на механике на полном приводе или на автомате. Но с 2 литрами есть проблема, потому что они все повально задраны.
Если вам понадобится, то моторы меняют по гарантии, но только тогда, когда они дадут клина. А клин они не дают, они все стучат, они все задранные, гремят, но ездят.
В этом вот и заключается нюанс, потому что не так уж много времени еще прошло, всего 3 года, чтобы делать выводы, но мне кажется, что они будут ходить до 200-250 тысяч, а потом разваливаться.
У кого-то возможно будут ходить больше, у кого-то чуть меньше, но в принципе, в современных рамках, автомобиль у нас в среднем служит 250-300 тысяч км., не только мотор, а вот весь автомобиль, поэтому нормально и автолюбителям такого пробега вполне хватает.
Весь этот автомобиль, как и все, что делает Hyundai в нашей стране – это тачка, которая полностью бьёт точно во все потребности клиента и ровно удовлетворяет все его желания.
Не хуже и не лучше, ровно как надо и все.
Немножечко поясню свою позицию по поводу задиров G4NA. Да, их дерет, да стучат, да кто-то в период гарантии сталкивается с проблемами и меняет у дилеров в шорт блок.
Но, как я считаю, это не большая проблема. Дело в том, что Hyundai точно такой же концерн, как и все остальные, и они точно так же, как и все остальные, делают автомобили чисто под гарантийный период.
И они все равно молодцы, так как гарантия у них 5 лет, а не три года, как у большинства. На корейцах вы сможете больший период времени ездить со спокойной душой и не заглядывать под капот.
Все просто по старой памяти еще не отошли от того, что корейские машины это супер надежные тачки, которые будут ездить на чем угодно. Нет, уже нельзя, и, как с другими автопроизводителями, нельзя менять масло раз в пятнадцать тысяч километров.
Любой другой современный мотор при обслуживании раз в 15 тысяч встанет к 70 или 100 тысячам пробега, абсолютно любой. И при всей этой жуткой проблемности и ненадежности, за эти же деньги, такого же года выпуска, вы просто ничего не купите.
Точнее ничего надежнее не купите, у конкурентов все то же самое, не мотор отвалится, так вариатор.
Я думаю, вряд ли будет какие-то большие проблемы с этой машиной в следующие три-четыре года. Если мотор у вас все таки даст клину, его можно будет просто поменять у дилера, никаких проблем. Просто обслуживаете.
Дерет – да, плохо, да гремит, переживаешь, но повальной такой проблемы, чтоб они именно давали клина, такого нет, они просто все задранные и гремят. Мне кажется, что именно людей, кто сталкивается с проблемами с мотором, такими, что он мешает именно эксплуатации, их очень мало.
Все ездят что-то без особых проблем, вот так вот по трассе едешь и как-то не видишь, чтобы в ряд стояли Creta с отвалившимися моторами, все обслуживаются у дилера, потому что есть 5 лет гарантии.
В общем, это хороший автомобиль, владельцы которого полностью удовлетворены и довольны его характеристиками.
Хотел бы поделиться немного отзывами своих друзей, кто приобретал данную модель.
Из минусов было озвучено, что пластиковая отделка в салоне абсолютно деревянная и ее было отчетливо слышно на каждой кочке и неровности. Также шумоизоляция оставляла желать лучшего, но при желании и дополнительных средствах ее можно без проблем установить.
Еще одной проблемой для моих друзей автовладельцев стал не совсем большой и вместительный багажник. Не складывающиеся зеркала, какой-то непонятный скрип в салоне - то, что я услышал, когда спросил, чем они недовольны.
Но плюсы тоже несомненно были. Экономичность и хорошая динамика - это я слышу очень часто. Вместительность и соответствие своей цене думаю не будет лишним при покупке.
Преимуществами также будет высокий клиренс и хорошая АКПП. Мощная печка, с которой даже в минус 40 были не страшны морозы моим знакомым.
Ну а друзья семьи заценили просторный салон и просто чувство надежности во время поездок.
Оставайтесь с нами! До скорых встреч!