Hyundai Creta три года назад появилась у нас в стране. Многие купили себе новую машину и до сих пор и покупают. Бестселлер и все такое. Так как прошло уже 3 года, они уже поездили по нашим дорогам и появились на вторичке.
По поводу них возникло очень много вопросов: что там с моторами все плохо, полный привод отваливаться, вся гниёт насквозь и так далее по списку. Вот давайте сегодня мы с этим разберемся.
Понятно почему эта машина стала такой популярной, это все таки кроссовер, кроме того стоит дешево, один из самых дешевых у нас на рынке, кроссовер это самый востребованный тип кузова в стране и их главным конкурентом был Capture.
Забавная ситуация, они появились в одно и то же время, а именно осенью 16 года, только Capture появился на пару месяцев раньше, Reno очень сильно торопились, чтобы выпустить эту модель, но когда поставили цену в 750 тысяч, машины для продажи не были готовы.
Hyunday же к тому времени уже подготовили достаточное количество машин на продажу и снизили цену до 700 тысяч.
Люди не захотели ждать, пока Reno начнет продажи и начали покупать именно Capture. Таким образом, Hyunday выиграл позиционирование по цене и на рынке, потому что заняли свободное место.
Если помните, раньше был такой маленький хэтчбек i20, который у нас какое-то время существовал, но оказался никому не нужным, его очень быстро сняли с производства и после него появился Solaris, который, по сути, то же самое, только седан.
После этого сделали Solaris хэтчбек, который был чуть-чуть побольше. Так вот, эта платформа то же самое, здесь просто уменьшили кузов и засунули в него полный привод. То есть во всех европейских странах, где еще производится Creta, она известна как Х25.
Маркетологи решили, что людям в нашей стране не захочется покупать Х25, поэтому они назвали ее Creta. Практически сразу же, как только этот автомобиль появился в широкой продаже и первая версия начала доезжать до клиентов, все начали очень сильно ругать ее на форумах, хотя в реальной жизни владельцы ею довольны, мол посмотрите на нее, она страшная, маленькая, ржавеет, а полный привод постоянно отваливается.
У меня у знакомого (у тестя/у дяди Вовы/еще кого угодно) все развалилось, все очень плохо и вообще. Так вот, к реальной жизни все это, как по мне, никакого отношения не имеет, потому что Creta вполне себе нормальный продукт, и так как вся эта платформа уже довольно давно существует, производители знают, какие нам нужны автомобили, продажи свидетельствуют о том, что все с этой машиной в порядке. Действительно, все ездят и не парятся.
Да, с редукторами бывают проблемы, но это уникальные случае, их не так уж и много, и, мне кажется, что это просто люди уезжают куда-нибудь, машина промокает, потом не меняют масло, не обслуживают редуктор, ничего с ней не делают, и уже потом он гибнет, потому что в него попадает вода, ему это не нравится. И все это знают.
И при обычной штатной эксплуатации, Creta спокойно ездит, с ней все в порядке. Это вполне себе конкретный функциональный автомобиль, который покупается под то, чтобы ездить от точки до точки, не оттягивает на себя внимание, не ломаться, быть максимально просторным и максимально проходимым за свои деньги.
Это чисто городская машина, на которой можно на поребрик залезть, в небольшом городском сугробе проехать более уверенно, чем на том же самом Solaris, и все.
Надеюсь мои советы и рекомендации помогут вам в выборе автомобиля вашей мечты!
До новых и скорых встреч!