В 1903 году появилась на свет американская автомобильная корпорация Ford Motor Company. Основателем ее был Генри Форд в компании с 11 ассоциированными инвесторами. В 1919 году компания была реорганизована, и Генри с женой Кларой и сыном Эдсел, выкупили права и стали полноценными владельцами компании. Но об этом чуть позже.
До января 1956 года, они, их наследники, а также Фонд Форда (который был создан в 1936 году) являлись единственными акционерами. Именно в этот период впервые была предложена публичная продажа акций.
По настоящее время завод занимается производством легковые автомобилей, грузовиков и тракторов, а также автомобильных запчастей и аксессуаров. Офис расположен в Дирборне, штат Мичиган.
Спасибо Генри за проделанную работу
Генри Форд построил свой экспериментальный автомобиль в мастерской за своим домом, который располагался в Детройте и это событие датировано 1896 годом.
После образования Ford Motor Company, первый автомобиль Ford был собран на заводе Mack Avenue в июле 1903 года. И только пять лет спустя, в 1908 г., Америке и миру была представлена очень успешная Модель Т. Спрос на этот автомобиль был настолько велик, что компания Ford разработала новые методы массового производства, чтобы производство осуществлялось в короткие сроки и количество автомобилей соответствовало рыночному спросу.
Генри Форд был новатором, и очень часто в его истории встречается слово «Первый…»
В 1908 году открыт первый международный филиал компании в Париже
В 1911 году он основал первый в отрасли машиностроения завод по сборке автомобилей в США место располагалось в Канзас-Сити, штат Миссури
В 1911 году открыл первый зарубежный завод компании в Манчестере, Англия. И если углубиться в историю, то в период с 1911 по 1916 годы были открыты зарубежные филиалы в ряде других стран, а именно: Дании, Австрии, Германии
1913 году он открыл первую в мире линию сборки автомобилей. Так появился конвейер. Это величайшая разработка, которая с успехом используется заводами и многими предприятиями по сей день. Первый завод, Ford Motor Company, который стал моделью для конвейерного производства стал Ривер-Руж. Расположенный на западе Детройта, штат Мичиган. Строился он 8 лет в период с 1917 по 1925 годы.
В 1914 году для дальнейшего повышения производительности труда, ввел восьмичасовой рабочий день и оплату в размере $5 (вместо $2,34 за девятичасовой день).
К середине 1914 г. на дорогах мира было более 500 000 автомобилей Модели Ц
К 1923 г. компания производила более половины американских автомобилей, а к концу 1920-х гг. Ford насчитывала более 20 зарубежных сборочных заводов в Европе, Латинской Америке, Канаде, Азии, Южной Африке и Австралии. Ford стал самой знакомой маркой автомобилей в мире.
В 1927 г. были выпущены последняя модель T и первая новая модель A, за которой в 1932 г. последовал первый Ford V8.
В 1922 году Ford приобрел Lincoln Motor Company (которая была основана в 1917 году) и в дальнейшем начнет производство роскошных Линкольнов.
В 1938 г. Ford представил первый Mercury, автомобиль среднего ценового диапазона. Выпускались как в легковом, так и в легко-грузовом кузовах.
Реорганизация и расширение
Уже в 1906 году Генри Форд приобрел 58,5 процента акций компании, а когда другие акционеры поддержали идею строительства гигантского и довольно дорогостоящего завода River Rouge в Дирборне, он выкупил их полностью. Президентом компании стал Эдсель Форд (1893-1943). После смерти Эдселя в 1943 году Генри Форд вернулся на пост президента, но в 1945 году он передал его своему внуку, Генри Форду II, который реорганизовал запутанную систему финансового управления компании и оживил ее корпоративную культуру путем найма талантливых молодых менеджеров. Неудачное внедрение модели Edsel которое произошло в период с 1958 по 1960 гг., слегка испортило общий фон успехов компании. В 1945 году в связи с активным расширением и реорганизацией компании, должности президент компании как таковой не стало. В период с 1945 по 1980 года Генрих Форд II стал руководить компанией в качестве генерального директора, а с 1960 по 1980 года стал председателем совета директоров.
В 1950-х и 1960-х годах Ford Motor Company начала ограниченную диверсификацию, но к 1990-м она переориентировала свое внимание на автомобильные концерны и финансовые услуги.
В 1989-90 годах компания Ford приобрела британского производителя автомобилей класса люкс Jaguar.
В 1993 году Aston Martin стал его дочерней компанией.
Позже, в 1994 году, компания по прокату автомобилей Hertz Corporation приобрела автомобильный концерн Volvo, тем самым расширив у бренда линейку автомобилей
А в 2000 году – в эту «дружную» компанию присоединился концерн Land Rover. Позже Ford, приобрел значительную долю в Mazda Motor Corporation.
Однако в начале 21-го века, когда Ford столкнулся с финансовыми трудностями, компания начала распродавать ранее купленные бренды. Итак, в 2007 г. компания вынуждена была распрощаться с Aston Martin, а в следующем году так же по собственной воле лишилась концернов Jaguar и Land Rover передав их в «заботливые руки» «индийской компании Tata Motors Ltd. ,территориально расположенной в Индии.
Вот так недоброжелательно встретил корпорацию 21 век. Но кто знает, может в ближайшие годы к штурвалу компании встанет «Новый Генри Форд», который начиная с заднего двора своего дома, восстановит былое величие, некогда американской гордости!
