Поворотные переключатели усложнились за эти годы. То, что когда-то было просто рычагом для активации указателей поворота, добавило другие функции: диммер фар, мигающие огни и даже кнопку звукового сигнала. Другие стебли также выросли из рулевой колонки, в том числе стеклоочистителей и круиз-контроля. Каждое дополнение сделало изменение переключателя указателя поворота немного сложнее.
Когда выключатель указателя поворота не срабатывает , его, вероятно, будет сложно использовать сначала. Он может казаться свободным или перестать возвращаться, когда вы завершите ход. В свою очередь сигналы могут перестать работать , или функция фар затемнение будет прерывистым.
Когда сигналы поворота перестают работать, вам необходимо устранить неполадки, прежде чем начинать замену дорогих деталей. Если у вас в руке шлепается переключатель, его необходимо заменить, но другие проблемы могут возникнуть в других местах системы.
Часть 1 из 3: Снятие рулевого колеса
Шаг 1. Отсоедините аккумулятор . Если ваше радио имеет код защиты от кражи, убедитесь, что вы знаете, что это такое, прежде чем продолжить. Наденьте защитные очки, затем ослабьте зажим кабеля заземления аккумулятора (обычно гайка 10-12 мм) и отсоедините кабель.
Это необходимо для предотвращения установки кода подушки безопасности при снятии рулевого колеса.
Шаг 2: Снимите боковую подушку безопасности водителя . У большинства автомобилей есть звездообразные крепления, удерживающие подушку безопасности на рулевом колесе, доступ к которой осуществляется со стороны рулевого колеса, обращенной к приборной панели.
Обычно вы можете просто открутить эти крепежные элементы, снять вставку подушки безопасности и отсоединить небольшой электрический разъем на задней части подушки безопасности.
Шаг 3: Снимите рулевое колесо . Снимите гайку или болт в центре рулевого колеса. Установите руль прямо вперед. Пометьте рулевое колесо и вал маркировочной ручкой, чтобы вы могли установить колесо точно в том же положении, в котором оно было снято. Тогда попытайтесь отогнать это.
Иногда достаточно нескольких ударов пяткой руки. В других случаях вам придется установить съемник рулевого колеса, чтобы создать достаточное усилие, чтобы снять его.
Когда он ослабнет, осторожно снимите его с вала, следя за электрическим соединением, которое должно пройти через рулевое колесо.
Шаг 4: Снимите облицовку рулевой колонки . То, какая часть отделки должна быть удалена, варьируется от автомобиля к автомобилю, но почти всегда должна выходить нижняя половина отделки рулевой колонки.
Снятие рулевого колеса может привести к повреждению некоторых винтов или доступ ко всем винтам снизу колонны. Следите за винтами и их положениями.
Шаг 5: Снимите часовую пружину . Следующая часть, с которой вы столкнетесь, - это часы. Это пластиковый корпус с предупреждающими надписями.
Он содержит ленту из проволоки, которая намотана как свободная пружина, которая позволяет рулевому колесу повернуть полный замок вправо и влево и при этом поддерживать жесткое соединение с контроллером подушки безопасности.
Часть 2 из 3: Замена переключателя указателя поворота
Шаг 1: Снимите переключатель сигнала поворота . Переключатель указателей поворота можно удерживать несколькими винтами или зажимным болтом вокруг колонны.
Это может быть массивный многофункциональный коммутатор в сборе, или разные коммутаторы могут представлять собой отдельные маленькие коробочки, которые отрываются отдельно.
Шаг 2: Отсоедините жгут . Иногда разъем жгута проводов находится внутри обивки рулевого колеса. На некоторых автомобилях вы можете обнаружить, что подвеска проходит вниз по колонне до приборной панели. Если это так, вам нужно снять нижнюю крышку под панелью, чтобы получить доступ к разъемам.
Шаг 3: Установите новый переключатель . Установите переключатель обратно в колонку и снова установите винты. Установите любые другие переключатели, которые вам, возможно, пришлось снять.
Часть 3 из 3: Переустановка рулевого колеса
Шаг 1: переустановите часовую пружину . Во время выключения часовую пружину не нужно было беспокоить, поэтому вы можете просто сдвинуть ее прямо на вал, убедившись, что плоские поверхности вала правильно зацеплены за центр детали.
Шаг 2. Установите на место рулевое колесо . Совместите метки, которые вы сделали на рулевом колесе и валу, и установите рулевое колесо обратно на шлицы, пропустив провод подушки безопасности через соответствующие отверстия. Установите болт и затяните его динамометрическим ключом.
Шаг 3: Установите подушку безопасности . Установите подушку безопасности так, как она отсоединилась, убедившись, что сзади подключен небольшой двухпроводной разъем.
Если была процедура деактивации, активируйте подушку безопасности, изменив порядок действий в соответствии с руководством по ремонту.
Шаг 4: Проверьте переключатель сигнала поворота . Заведите автомобиль и попробуйте все переключатели: поворотники, регулятор света фар, дворники и клаксон. Взять машину на тест-драйв и проверить круиз-контроль.
