У нас в районе Выхино-Жулебино скоро открывают станцию метро Юго-Восточная. Это, конечно, очень радостное событие, тем более, что Таганско-Краснопресненская ветка не то что перегружена, а просто битком забита. Конечно, жителям близлежащих улиц вокруг новой станции метро пришлось потерпеть все неудобства, связанные со строительством: перекрытие улиц, установка на проезжий части барьеров, которые перенаправляют потоки машин, перекопанные тротуары, ходьба по деревянным настилам, трудный доступ к привычным магазинам. Но это того стоит. Станцию Юго-Восточную обещали открыть в 2018 году, но что-то пошло не так, открывают в конце 2019 года. Потихоньку сворачивают строительную площадку, убирают строительную технику, подъемные краны и, конечно расчищают и облагораживают все распаханные, в связи со строительством, территории. Это очень хорошо. Убрали асфальт в скверике, рядом с будущей станцией метро, положили плитку. Поставили скамеечки, урны. Скверик стал выглядеть очень аккуратным. Это все очень приятно. Но заодно стали укладывать новые бордюры в более отдаленных от станции метро территориях. Нагнали технику, разбили старый асфальт, который был, на мой взгляд, в очень приличном состоянии, вынули старый бордюр, который тоже был в приличном состоянии, но немного покусанный. Он же лежит уже давно и вполне нас устраивает. Бордюры же не несут никакой функциональной нагрузки, они же играют роль архитектурных завершений тротуаров и проезжей части. И вот старые бордюры заменили на такие же серые, безликие, скучные бордюры. Вместо старого разбитого асфальта в связи с переукладкой бордюров, положили новый, пупыристый, как губка. На разбитые газоны положили рулонные газоны. А сколько при этом было пыли !! А сколько при этом отходов!!!! И это не только в районе Выхино-Жулебино. Это происходит почти по всей Москве. Асфальтовый лом, и старые бордюры, конечно, является отличным ремонтно-строительным материалом. Если весь асфальтовый лом и старые бордюры перерабатываются для дальнейшего использования, то это, конечно, замечательно! Но опять же, переработка старого разбитого асфальта и выкопанных бордюров также большая нагрузка на экологию! Весь ли асфальтовый лом и старые бордюры попадают на переработку! Как же страдает экология! Ведь все куски асфальта, старые бордюры являются не разлагаемым строительным отходом! Скажите, а нужно ли менять бордюр подряд, на всех улицах или только по мере необходимости?