Последний пожар на сверхсекретной подводной лодке AS-12 "Лошарик" заставил мир осознать, что российский флот представляет собой реальную угрозу. Не из-за его боевой мощи, а из-за его состояния. Он угрожает главным образом самому себе.
В 21 веке 294 офицера и моряка погибли в результате повреждения подводных лодок и несчастных случаев. Более половины человек погибли на российских кораблях. Затем следует Китай - 70, Аргентина- 44, Индия-19 (кстати на борту российского производства). Кроме того, два британца, американец, канадец и эквадорец.
Наиболее опасными являются аварии на атомных подводных лодках, и AS-12 "Лошарик" является одним из них. Недавно в российской прессе появились сообщения о том, что пожертвование жизнями 14 человек предотвратило гораздо худшую катастрофу - с возможным радиоактивным загрязнением. Хотя типичные реакторы на подводных лодках имеют мощность всего 190 МВт по сравнению с 3200 МВт гораздо более крупного чернобыльского реактора , но даже такие могут принести значительный ущерб.
Пожары на советских, а затем и на российских кораблях происходят на удивление часто, что само по себе указывает на их техническое состояние. Наиболее распространенными являются комбинации утечек из различных установок, включая легковоспламеняющиеся жидкости (например, гидравлическая жидкость или, что еще хуже, ракетное топливо), с короткими замыканиями в электрической системе. В результате происходит сбой, который экипаж обычно выносит в море, но это не всегда удается.
Когда множество крупных российских военных кораблей выходит в дальние моря, их сопровождает океанский буксир, за исключением танкера и корабля снабжения. Это довольно необычная практика, но она вытекает из реальной оценки ситуации. Может случиться так, что один из ценных кораблей придется отбуксировать обратно на базу.