Современные двигатели контролируют практически все функции, чтобы обеспечить надежную и эффективную работу вашего автомобиля каждый день. Одной из наиболее важных систем для мониторинга является система охлаждения, которая включает радиатор, водяной насос, вентилятор радиатора, трубопроводы охлаждающей жидкости и переливной бак. Датчик температуры охлаждающей жидкости , также известный как переключатель температуры охлаждающей жидкости, является системой управления двигателем , который контролирует температуру охлаждающей жидкости и реле этой информации к ECM. Когда датчик функционирует должным образом, он сообщит вашему бортовому компьютеру, если температура слишком высока, предупреждая водителя о наличии проблемы, загораясь сигнальной лампой на приборной панели.
Датчик температуры охлаждающей жидкости (переключатель) использует электрическое сопротивление для измерения температуры охлаждающей жидкости. Когда сигнал отправляется в ECM , компьютер регулирует время зажигания автомобиля, расход топлива и другие факторы, которые снижают или улучшают рабочие характеристики в зависимости от температуры охлаждающей жидкости.
В связи с тем, что температура двигателя играет жизненно важную роль в общей производительности любого транспортного средства, наличие правильно функционирующего датчика температуры охлаждающей жидкости имеет важное значение. Если вы обнаружите, что датчик неисправен, вам придется заменить это устройство, следуя пошаговым инструкциям, указанным ниже.
Часть 1 из 3: Диагностика проблемы с датчиком температуры охлаждающей жидкости
Система охлаждения на современных легковых, грузовых автомобилях и внедорожниках состоит из нескольких компонентов, которые работают вместе, чтобы поддерживать ваш двигатель в хорошем состоянии. Когда возникает проблема с нагревом или перегревом двигателя, это может быть связано с одной или несколькими поломанными деталями. Время, необходимое для правильной диагностики точной причины перегрева, очень важно для обеспечения решения и фактического устранения неисправности. Прежде чем принять решение о замене датчика температуры охлаждающей жидкости, убедитесь, что диагностированы некоторые из предупреждающих признаков неисправного датчика температуры охлаждающей жидкости. Ниже отмечены несколько предупреждающих знаков, предупреждающих вас о том, что датчик температуры охлаждающей жидкости поврежден и нуждается в замене.
Двигатель экономит топливо : когда датчик температуры охлаждающей жидкости не работает должным образом, он имеет тенденцию передавать ложную информацию в модуль управления двигателем. Это, в свою очередь, приводит к тому, что ECM либо добавляет больше топлива, либо уменьшает воздушную смесь, чтобы создать «богатую» ситуацию, предназначенную для охлаждения цилиндров и снижения вероятности перегрева.
Побочный эффект этой реакции заключается в том, что экономия топлива будет резко сокращена. Если вы заметили, что ваш индикатор температуры горит и пробег топлива действительно плохой, это может быть вызвано датчиком.
Черный дым из выхлопных газов: еще один побочный эффект богатого двигателя заключается в том, что черный дым (или несгоревший углерод из топлива) будет присутствовать в выхлопных газах автомобиля при ускорении. Когда топливная смесь богата (имеется в виду больше топлива, чем воздуха в парах внутри камеры сгорания), цилиндр не сможет сжечь все топливо. В результате будет вытекать больше черного дыма из выпускного отверстия головки цилиндров и из выхлопной трубы. Двигатель перегревается: на обратной стороне иногда датчик полностью выходит из строя и не может контролировать температуру охлаждающей жидкости двигателя. Если это происходит, потенциал перегрева становится больше. Если ваш двигатель периодически перегревается, проблема может быть в датчике температуры охлаждающей жидкости.
Охлаждающая жидкость протекает под двигателем: также часто датчик температуры охлаждающей жидкости ослабевает и вызывает утечку охлаждающей жидкости из-под двигателя. Если вы заметили охлаждающую жидкость перед двигателем, она может поступать от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
- Примечание . Процесс снятия датчика температуры охлаждающей жидкости очень последовательный, независимо от типа вашего автомобиля. Однако, поскольку все транспортные средства являются уникальными, важно, прежде чем продолжить, проверить конкретные инструкции в руководстве по обслуживанию производителя вашего автомобиля.
Часть 2 из 3: Снимите и замените датчик температуры охлаждающей жидкости.
Фактический процесс замены датчика температуры охлаждающей жидкости чрезвычайно прост. Тем не менее, сложная работа заключается в подготовке системы охлаждения - как до, так и после.
Необходимые материалы
- Совет . Это задание следует выполнять только при холодном двигателе, который не работал в течение как минимум одного часа. Поскольку вы будете находиться под автомобилем, и вероятность попадания охлаждающей жидкости на ваше лицо высока, возможно, стоит надеть защитный экран для защиты вашего лица. Обязательно надевайте защитные очки и перчатки, чтобы защитить руки от горячей охлаждающей жидкости, если двигатель не холодный.
Шаг 1: Убедитесь, что автомобиль находится на ровной рабочей площадке . Так как вам нужно поднять переднюю часть вверх и установить ее на подставки, убедитесь, что ваш автомобиль находится на ровной поверхности.
Не поднимайте транспортное средство на подъездной дороге или уклоне.
Шаг 2: Найдите датчик температуры охлаждающей жидкости . Первый пункт, который необходимо выполнить после того, как вы скомпилировали все свои инструменты и активы, - это найти датчик температуры охлаждающей жидкости.
На изображении выше вы можете видеть, что большинство датчиков температуры охлаждающей жидкости расположены сверху со стороны водителя двигателя. Тем не менее, расположение этого датчика может отличаться в зависимости от вашего двигателя. Обязательно проконсультируйтесь с производителем или приобретите руководство по обслуживанию марки и модели вашего автомобиля для точного определения местоположения и инструкций.
Шаг 3: Поднимите передний конец для очистки . Убедитесь, что у вас достаточно свободного пространства, чтобы ползти под вашим автомобилем.Это можно сделать, повернув передний конец на пандус или подняв передний конец и поместив домкрат внизу для безопасности.
Шаг 4: Снимите крышку радиатора и крышку перелива . Когда автомобиль поднят и вы открыли капот, следующий шаг - снять крышку радиатора и крышку бачка охлаждающей жидкости.Это устраняет вакуумное давление внутри системы охлаждения, позволяя слить радиаторную жидкость, чтобы вы могли заменить датчик температуры охлаждающей жидкости. [Вставьте изображение 2: пробка радиатора снимается.
