Обновленный Lexus GX добрался до просторов России
Lexus GX не является ничем другим, кроме люксовой версии Toyota Land Cruiser Prado. Из-за этого на российский рынок сознательно не завозят уже несколько лет топовый внедорожник от Toyota. Так же как и первое поколение, Lexus GX, скорее всего, не выдержит конкуренции со стороны своего более дешевого собрата. Чем же отличается новый Lexus от старого?
Обновление всей линейки автомобилей Lexus в новый фирменный стиль явно подсказывает, что в первую очередь автомобили различаются обликом. «Веретено» на декоративной решетке радиатора явно дает понять, что перед нами Lexus, а не какая другая машина. Обновленный блок фар, примостившийся прямо на краях решетки радиатора, обладает как ближним светом, так и блоком «дневных огней». Диодная оптика позволяет без труда различать все неровности дороги, а использование дальнего света дает возможность разглядывать мельчайшие детали вдали от автомобиля. Также отличительной особенностью новинки является сдвоенный блок противотуманной фары и поворотного огня. Изменения в задних огнях автомобиля зрительно не видны, но те, кто едет сзади скажут вам спасибо – теперь автомобиль видно дальше и лучше.
Изменения в салоне автомобиля минимальны. Да и что еще можно было поместить в этот и без того «нафаршированный» автомобиль? Небольшие корректировки произошли с панелью приборов автомобиля, изменилась мультимедийная система, развлекающая водителя и пассажира в дороге, а также более приятными стали материалы, которыми отделали салон. К гордости японцев, они смогли незначительно улучшить электронное оснащение автомобиля. Теперь GX умеет бороться с раскачкой прицепа и может контролировать мертвую зону по бокам авто. Однако мультимедиа не смотря на все произошедшие изменения оставляет желать лучшего – с современными мобильными ОС она работать не хочет.
Большой салон позволил разместить три ряда сидений. Имеется и пятиместная комплектация автомобиля, но даже в таком случае семиместная версия Lexus GX выглядит меньше по размерам, однако она почти в два раза дешевле своего собрата LX.
Под капотом нового Lexus GX спрятался огромный V8, который не даст соскучиться на дорогах никому. Добавив к нему хороший «автомат» и полный привод, сразу становиться понятно, что машина создана покорять вершины.
Напоследок стоит упомянуть, что несмотря на все произошедшие изменения Lexus GX второго поколения стал на сто пятьдесят тысяч дешевле своего предшественника.